P24C7: Circuito do sensor de temperatura do sensor de partículas — gama ou desempenho

O que significa

O mesmo que P24C6, com o sinal num intervalo plausível mas sem corresponder ao modelo do motor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de PM mede a fuligem do escape, enquanto o seu elemento de temperatura indica ao módulo de controlo se o sensor atingiu uma temperatura de funcionamento adequada após a regeneração. Este código é memorizado quando o sinal de temperatura é eletricamente plausível, mas a temperatura comunicada não se comporta conforme esperado para as condições do motor e do escape.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio ou avaria do elemento sensor de temperatura
2. Cablagem do sensor danificada
3. Conetor solto ou corroído
4. Condições de escape a afetar a leitura

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Aviso do sensor de partículas ou do pós-tratamento
• Reprovação na inspeção de emissões

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de congelamento (freeze frame) e os dados em direto da temperatura do sensor de PM em conjunto com a carga do motor e o estado da regeneração para ver quando é que a leitura divergiu do comportamento esperado.
2. Inspecione o sensor de PM e a respetiva cablagem do lado do escape quanto a danos causados pelo calor, conectores soltos, corrosão ou contacto da cablagem com componentes quentes.
3. Verifique se a leitura da temperatura muda suavemente à medida que o sensor aquece, em vez de permanecer implausível ou atrasada em relação às condições do escape.
4. Inspecione quanto a fugas de escape ou condições anormais de escape perto do sensor de PM que possam afetar a respetiva leitura de temperatura.
5. Teste o circuito de temperatura e a resposta do sensor de acordo com a especificação do fabricante e, em seguida, substitua o sensor apenas se o circuito e as condições de escape estiverem corretos.

Soluções comuns

• Repare um conector do circuito de temperatura do sensor de PM solto ou com corrosão.
• Repare a cablagem danificada pelo calor ou com desgaste por fricção perto do escape.
• Corrija uma fuga de escape ou outra condição anormal confirmada no escape que afete a leitura.
• Substitua um elemento de temperatura que responda incorretamente apesar de um circuito em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Geralmente pode conduzir se o veículo se comportar normalmente, mas o aviso do sensor de PM pode manter-se e o veículo pode reprovar numa inspeção de emissões. Providencie um diagnóstico brevemente, em particular se surgirem outros avisos de pós-tratamento.