P24BA: Circuito do sensor de pressão da bomba de deteção de fugas do sistema de emissões evaporativas baixo

O que significa

O mesmo que P24B8, mas com a tensão do sinal abaixo do intervalo plausível. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A bomba de deteção de fugas verifica o sistema de vapores evaporativos criando pressão ou vácuo, enquanto o sensor de pressão indica o resultado ao módulo de controlo. Este código é ativado quando o sinal do sensor fica abaixo do intervalo plausível, o que pode ocorrer se o sinal estiver em curto-circuito à massa ou se houver uma ligação deficiente no circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal em curto-circuito à massa
2. Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
3. Cablagem a roçar através do isolamento

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou compartimento do motor
• Inspeção de emissões chumbada
• Pode surgir aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique se existem outros códigos do sistema de emissões evaporativas que possam ajudar a identificar um problema mais amplo na bomba ou na cablagem.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de pressão da bomba de deteção de fugas quanto a corrosão, humidade, pinos soltos e desgaste por fricção até à massa.
3. Verifique se a mangueira de deteção de pressão tem fugas, restrições ou está desligada, condições que podem acompanhar a avaria do circuito.
4. Use os dados live para confirmar se o sinal de pressão permanece baixo durante o teste da bomba especificado pelo fabricante.
5. Teste o fio de sinal do sensor quanto a curto-circuito à massa e verifique o circuito do sensor e da bomba com base nas informações de cablagem do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem do sensor de pressão desgastada por fricção e em curto-circuito à massa.
• Limpe e fixe os terminais do conector corroídos ou soltos.
• Volte a ligar ou substitua uma mangueira de deteção de pressão danificada se a inspeção detetar uma fuga ou obstrução.
• Substitua o sensor de pressão ou a bomba se os testes do circuito confirmarem a avaria do componente.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, é possível conduzir se o veículo se comportar normalmente, mas leve a sério um cheiro a vapores de combustível e mantenha fontes de ignição afastadas da zona. O sinal baixo pode desativar os testes de fugas evaporativas e causar uma reprovação numa inspeção de emissões.