P243B: Restrição do filtro de partículas com limitação forçada da potência — banco 2

O que significa

Restrição do filtro de partículas com limitação forçada da potência no banco 2: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O DPF do banco 2 retém fuligem e as leituras de pressão ao longo do filtro ajudam o módulo de controlo a avaliar a restrição do escape. Este código indica que a restrição atingiu uma condição de limitação forçada da potência, o que pode resultar da acumulação de fuligem ou cinzas, ou de um sinal enganador do sensor de pressão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Acumulação de fuligem ou cinzas no DPF a causar uma restrição grave
2. Regenerações falhadas ou repetidamente interrompidas
3. Sensor de pressão do DPF avariado ou tubos do sensor de pressão danificados

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou luz de aviso do DPF acesa
• Perda de potência / modo de segurança
• Aumento do consumo de combustível
• Tentativas de regeneração forçada falhadas

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para registar os dados de "freeze frame", a pressão diferencial do DPF do banco 2, a estimativa de fuligem e qualquer estado de regeneração forçada ou potência limitada.
2. Inspecione os tubos do sensor de pressão do banco 2 quanto a fendas, bloqueios, danos térmicos ou ligações soltas antes de tratar uma leitura de pressão alta como uma falha do filtro.
3. Verifique as leituras do sensor de temperatura do escape do banco 2 e a cablagem quanto a valores implausíveis que possam impedir ou gerir mal a regeneração.
4. Procure avarias relacionadas no motor ou no sistema de combustível que possam criar fuligem em excesso e verifique se as tentativas recentes de regeneração foram interrompidas.
5. Compare as leituras de pressão e o funcionamento do sensor com a especificação do fabricante; se a restrição for confirmada, siga o procedimento de serviço do veículo para avaliar o filtro e a elegibilidade para uma regeneração segura.

Soluções comuns

• Repare tubos do sensor de pressão do DPF do banco 2 bloqueados, fendidos ou danificados pelo calor.
• Repare a cablagem defeituosa dos sensores de pressão ou temperatura do escape, ou substitua um sensor confirmado fora de especificação.
• Corrija avarias no motor ou no sistema de combustível que produzam excesso de fuligem.
• Mande limpar ou substituir o DPF do banco 2 se os testes confirmarem uma restrição severa.

Posso continuar a conduzir?

Como esta condição pode despoletar uma limitação de potência, evite estradas rápidas, reboques e situações em que a perda súbita de aceleração seja perigosa; providencie um diagnóstico imediato. Não tente regenerações forçadas repetidas sem confirmar que o filtro e os sensores as suportam em segurança.