P23BC: Memória de Calibração do Sensor de NOx Banco 1 Sensor 3

O que significa

O sensor de NOx no banco 1 sensor 3 reporta uma falha de soma de controlo (checksum) na memória de calibração — dados de calibração de fábrica corrompidos ou ilegíveis.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de NOx do banco 1, sensor 3, guarda dados de calibração utilizados para interpretar as medições. P23BC é definido quando o módulo de controlo não consegue verificar esses dados armazenados, por exemplo, quando a verificação da memória de calibração falha ou os dados não podem ser lidos de forma fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Memória de calibração corrompida
2. Software do módulo desatualizado, a reprogramação pode resolver
3. Tensão de alimentação fora de especificação

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Possível aviso de NOx ou de pós-tratamento
• Aumento das emissões de NOx ou inspeção de emissões chumbada

Como diagnosticar

1. Utilize um scan tool para guardar os dados do freeze frame e verificar se existem avarias de tensão de alimentação, comunicação ou outros sensores de NOx que possam afetar as verificações da memória de calibração.
2. Inspecione o conector e a cablagem de alimentação do banco 1, sensor 3, quanto a terminais soltos, corrosão ou danos que possam interromper a alimentação.
3. Compare as condições de alimentação e massa do sensor com as especificações do fabricante, incluindo instabilidade da tensão associada à avaria.
4. Verifique se o fabricante do veículo especifica uma atualização de software ou procedimento de calibração para este código e siga-o, se aplicável.
5. Se a alimentação e a cablagem estiverem em bom estado e a avaria regressar após qualquer procedimento de software especificado, teste ou substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, conforme indicado pelo fabricante.

Soluções comuns

• Restabeleça uma ligação deficiente de alimentação ou massa do sensor.
• Repare a cablagem e os terminais do conector do banco 1, sensor 3, danificados ou corroídos.
• Corrija um problema identificado na tensão de alimentação que afete o sensor.
• Aplique uma atualização de software ou calibração especificada pelo fabricante, se resolver a avaria da verificação da memória.
• Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, se a memória de calibração continuar ilegível após os testes do circuito.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode continuar apto a circular, mas leituras de NOx pouco fiáveis podem afetar a monitorização do sistema de pós-tratamento, aumentar as emissões e provocar a reprovação num teste de emissões. Marque um diagnóstico em breve, sobretudo se a luz de aviso do sistema de pós-tratamento acompanhar a luz de avaria do motor.