P22CF: Circuito de controlo da válvula de admissão da turbina do turbocompressor aberto

O que significa

O circuito de acionamento da válvula de admissão da turbina do turbocompressor está aberto. Em sistemas de sobrealimentação sequencial ou de dois estágios, a válvula de admissão da turbina encaminha os gases de escape para a turbina correspondente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O circuito de controlo da válvula de admissão da turbina aciona uma válvula que encaminha os gases de escape para a turbina adequada num sistema de turbocompressor sequencial ou de 2 fases. P22CF significa que o módulo detetou uma interrupção elétrica nesse circuito de controlo, pelo que poderá não conseguir comandar a válvula de forma fiável. O código indica uma avaria no circuito; por si só, não confirma um problema de pressão do turbocompressor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do solenoide aberto
2. Pino recuado para fora do corpo do conector
3. Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Potência reduzida do motor ou fraca aceleração
• Resposta de sobrealimentação atrasada ou inconsistente

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o controlo do turbocompressor para perceber quando falhou o comando da válvula de admissão da turbina.
2. Inspecione o conector da válvula de admissão da turbina para detetar um terminal recuado, corrosão ou encaixe solto.
3. Inspecione a cablagem de controlo para detetar fios partidos, abrasão, danos causados pelo calor ou reparações deficientes, sobretudo nas zonas próximas do turbocompressor e do escape.
4. Com o circuito isolado conforme o procedimento do fabricante, verifique se a bobina do solenoide da válvula está aberta.
5. Se a válvula e a cablagem passarem as verificações, teste a continuidade do circuito até ao módulo de controlo e procure uma avaria numa ligação interna.

Soluções comuns

• Encaixe um terminal recuado e fixe o conector da válvula de admissão da turbina.
• Repare uma secção da cablagem de controlo partida ou danificada pelo calor.
• Substitua o solenoide da válvula de admissão da turbina se a bobina estiver aberta.
• Repare uma avaria interna confirmada na ligação do módulo, seguindo o procedimento de reparação do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução às deslocações necessárias e acelere com suavidade, pois a válvula poderá não encaminhar corretamente o fluxo de gases de escape, provocando atraso na sobrealimentação ou perda de potência. Evite rebocar e pare se a perda de potência dificultar a circulação no trânsito.