P22CD: Válvula de comutação da saída do compressor do turbocompressor presa na posição aberta

O que significa

Válvula de comutação da saída do compressor mecanicamente encravada aberta — a sobrealimentação sequencial não consegue fazer a transição de fases de forma limpa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de comutação da saída do compressor controla o fluxo de ar entre as fases num sistema de turbocompressão sequencial. O módulo de controlo do motor compara o funcionamento esperado da válvula com a respetiva resposta e define P22CD quando deteta que a válvula permanece aberta quando deveria fechar. Isto pode perturbar a transição entre fases de sobrealimentação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula encravada aberta
2. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
3. Desgaste do componente ao longo do tempo - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Potência reduzida do motor ou fraca aceleração
• Possível resposta anómala de sobrealimentação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os dados de sobrealimentação e da válvula em tempo real, se disponíveis, para perceber quando foi detetada a posição aberta.
2. Inspecione a válvula de saída do compressor e as condutas de admissão próximas para detetar danos, ligações soltas ou sinais de que a válvula não está bem assente.
3. Verifique se a articulação ou o atuador da válvula se move livremente e procure depósitos de carbono ou detritos que possam mantê-la aberta.
4. Inspecione o conector e a cablagem da válvula para detetar corrosão, isolamento danificado ou terminais soltos que possam afetar o sinal de posição ou o controlo.
5. Se a válvula se mover livremente e a cablagem estiver intacta, teste o funcionamento e o sinal de posição de acordo com o procedimento do fabricante antes de substituir peças.

Soluções comuns

• Remova depósitos de carbono ou detritos acessíveis que impeçam a válvula de saída do compressor de fechar.
• Repare os terminais e a cablagem soltos, danificados ou corroídos do conector da válvula.
• Repare ou substitua o atuador ou a articulação da válvula se estiverem presos.
• Substitua a válvula de comutação da saída do compressor se continuar presa aberta após a limpeza e inspeção.

Posso continuar a conduzir?

Conduza com cuidado e evite acelerações bruscas ou rebocar, pois as fases do turbocompressor poderão não comutar corretamente e a potência poderá diminuir. Pare se a perda de potência se tornar acentuada ou se o motor apresentar sinais de sobreaquecimento ou ruído anormal do turbocompressor.