O que significa
O circuito de acionamento da válvula de comutação da saída do compressor do turbocompressor está aberto. Em sistemas de sobrealimentação com dois turbocompressores ou sequencial, esta válvula encaminha o fluxo de saída do compressor entre os estágios de baixa e alta pressão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de comutação da saída do compressor encaminha o fluxo de ar entre as fases do compressor em sistemas com turbocompressores de fases sequenciais ou duplos. O módulo de controlo monitoriza o respetivo circuito de acionamento e este código é definido quando deteta uma interrupção elétrica, por exemplo, numa bobina do solenoide aberta ou num fio desligado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Enrolamento do solenoide aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência reduzida do motor ou fraca aceleração
- Resposta de sobrealimentação atrasada ou inconsistente
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o turbocompressor para identificar quando foi comandada a válvula de comutação.
- Localize a válvula de comutação da saída do compressor recorrendo à informação de serviço do veículo e, em seguida, inspecione o conector para detetar um terminal recuado ou corrosão.
- Inspecione a cablagem da válvula para detetar fios partidos, ligações soltas ou cabos danificados.
- Teste a bobina da válvula e a continuidade do circuito de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se a bobina e a cablagem estiverem em bom estado, inspecione o conector do módulo e a saída da válvula de comutação utilizando o teste especificado.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um terminal recuado e fixe o conector.
- Repare um fio interrompido ou danificado no circuito da válvula de comutação.
- Substitua a válvula de comutação se a bobina estiver aberta.
- Repare uma ligação interrompida confirmada no módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, poderá ser possível conduzir com cuidado até um local de reparação, mas evite acelerações bruscas e cargas elevadas. A sobrealimentação por fases poderá não estar disponível ou ser imprevisível, reduzindo a potência quando precisar de acelerar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.