P220C: Circuito da tensão de alimentação do sensor de NOx (Banco 2 Sensor 1)

O que significa

A linha de alimentação do sensor de NOx do banco 2, sensor 1, apresenta uma avaria — normalmente um fusível fundido, uma interrupção na cablagem ou um curto-circuito. Os sensores de NOx precisam de uma alimentação estável e sem interferências para o aquecedor e para a célula de medição de banda larga.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de NOx do banco 2, sensor 1, necessita de uma tensão de alimentação estável para o aquecedor e a eletrónica de medição. O código P220C significa que o módulo de controlo detetou uma falha no circuito de alimentação desse sensor, que poderá ser causada por um problema na alimentação, na massa, no conector, no fusível ou no próprio sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de alimentação do sensor
2. Mau contacto elétrico ou conetor corroído
3. Fusível fundido ou fonte de alimentação defeituosa
4. Avaria interna do sensor de NOx

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e os códigos relacionados para perceber quando ocorreu a falha de alimentação do banco 2, sensor 1.
2. Utilize as informações do veículo para localizar o sensor de NOx do banco 2, sensor 1, e inspecione o conector e a cablagem para detetar folgas, corrosão, danos causados pelo calor do escape e desgaste por fricção.
3. Siga o circuito de alimentação do sensor do banco 2, sensor 1, com base no esquema elétrico e inspecione o fusível e as ligações; verifique se há um curto-circuito antes de substituir um fusível fundido.
4. Meça a alimentação e a massa no conector do sensor nas condições especificadas pelo fabricante e compare os resultados com as especificações do fabricante.
5. Se a alimentação estiver correta, teste o sensor para detetar uma falha interna e verifique a alimentação do módulo segundo o procedimento do fabricante para o circuito.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector de alimentação do sensor do banco 2, sensor 1.
• Repare a cablagem danificada ou em curto-circuito do sensor do banco 2, sensor 1.
• Substitua um fusível avariado depois de corrigir a falha do circuito que o fez fundir.
• Restabeleça uma ligação de alimentação ou massa deficiente no circuito do sensor 1.
• Substitua o sensor de NOx do banco 2, sensor 1, se não passar nos testes do circuito interno.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível conduzir, mas o sensor de NOx do banco 2, sensor 1, poderá não aquecer nem medir NOx de forma fiável, o que pode aumentar as emissões e causar uma reprovação na inspeção. Se surgirem avisos do DEF ou uma contagem decrescente para impedir o arranque, mande reparar prontamente a falha.