O que significa
O sinal do sensor de NOx do banco 1 está fora da gama esperada ou não responde conforme esperado. O código não identifica a contaminação ou o envelhecimento do sensor como a causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NOx do banco 1 comunica os níveis de óxidos de azoto no escape para o controlo das emissões. O módulo regista o código P2201 quando o sinal desse sensor fica fora da gama de funcionamento esperada ou responde incorretamente; trata-se de uma indicação de desempenho, não de um diagnóstico específico de sinal baixo ou alto no circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de NOx envelhecido — resposta lenta
- Elemento do sensor contaminado
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Procure códigos relacionados com NOx, DEF e pós-tratamento e use os dados do freeze frame para registar as condições em que o desempenho do sensor do banco 1 foi considerado anormal.
- Inspecione o sensor de NOx do banco 1 e o chicote quanto a danos causados pelo calor do escape, contaminação, ligações frouxas ou corrosão que possam afetar a resposta.
- Consulte os dados em tempo real do sensor de NOx durante o aquecimento e com diferentes condições de funcionamento do motor, comparando-os com outros dados disponíveis do escape e do pós-tratamento para avaliar a plausibilidade.
- Verifique se há fugas de escape ou avarias no pós-tratamento que possam tornar a leitura do banco 1 incoerente com as condições reais do escape.
- Se o sistema envolvente e a cablagem estiverem em bom estado, teste a resposta do sensor do banco 1 segundo o procedimento do fabricante antes de o substituir.
Soluções comuns
- Repare uma ligação ou um chicote frouxo, corroído ou danificado pelo calor do sensor do banco 1.
- Repare uma fuga de escape que esteja a afetar a medição do sensor.
- Corrija qualquer avaria confirmada no pós-tratamento que contribua para leituras de NOx implausíveis.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1 envelhecido ou contaminado se a resposta não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, limite a condução e providencie o diagnóstico em breve, pois o desempenho do sistema de emissões pode estar reduzido. Alguns veículos podem apresentar um aviso de DEF ou uma contagem decrescente para impedir o arranque; siga as instruções do painel.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.