O que significa
A primeira unidade de dosagem de DEF (módulo integrado que combina bomba, filtro, sensor de nível e válvula de dosagem) está eletricamente correta, mas não fornece a pressão ou o caudal esperados durante o funcionamento.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A unidade de dosagem de redutor 1 reúne componentes que fornecem e doseiam DEF para o sistema SCR. O módulo de controlo monitoriza se esta primeira unidade fornece a pressão ou o caudal esperados; P20FE é registado quando o fornecimento fica fora do intervalo de funcionamento esperado apesar de a unidade funcionar eletricamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Unidade de dosagem parcialmente obstruída ou desgastada
- Tubagem de redutor ou filtro obstruído
- Bomba fraca ou válvula de dosagem avariada no interior da unidade
- Sensor de pressão ou fluxo com defeito
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e analise o comando da unidade de dosagem 1 juntamente com as leituras disponíveis da pressão e do caudal do redutor para verificar de que forma o fornecimento difere do esperado.
- Inspecione a unidade 1, o respetivo filtro e os tubos ligados para detetar fugas, dobras, restrições ou cristalização de DEF.
- Verifique o conector elétrico e a cablagem da unidade 1 para detetar corrosão, pinos soltos ou danos que possam afetar os sinais dos sensores ou da bomba.
- Use os testes da ferramenta de diagnóstico suportados para comandar a unidade 1 e observe se a pressão ou o caudal aumentam e se mantêm como esperado.
- Se o fornecimento continuar baixo ou instável, teste a bomba, a válvula de dosagem, o filtro e o sensor de pressão ou caudal da unidade segundo o procedimento e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Elimine uma obstrução acessível no tubo ou no filtro que serve a unidade de dosagem 1, seguindo o método de assistência do fabricante.
- Repare fugas ou tubos e ligações do redutor danificados associados à unidade 1.
- Substitua um sensor de pressão ou caudal avariado da unidade 1, se os testes o identificarem.
- Substitua a unidade de dosagem 1 se a bomba ou os componentes de dosagem não passarem no teste de desempenho especificado.
Posso continuar a conduzir?
Limite a utilização do seu veículo, porque o fornecimento insuficiente de DEF pode aumentar as emissões de NOx e levar a uma contagem decrescente de aviso ou a uma limitação do funcionamento. Respeite qualquer contagem decrescente apresentada e marque a reparação rapidamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.