P2EAD: Desempenho da Unidade de Dosagem de Redutor 2

O que significa

A unidade de dosagem de redutor 2 não fornece a dosagem esperada de DEF/AdBlue dentro do perfil calibrado. Envelhecimento da bomba ou desvio do regulador de pressão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A unidade de dosagem de redutor 2 fornece e controla a quantidade de fluido de escape diesel (DEF/AdBlue) injetada no sistema de tratamento dos gases de escape. O sistema de controlo define este código quando a unidade 2 não consegue fornecer a dose esperada dentro do perfil calibrado, por exemplo, quando o débito da bomba diminui ou o regulador de pressão se desregula.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Débito da bomba degradado
2. Regulador de pressão com desvio

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa ou aviso de NOx
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente para impedir o arranque após o período de tolerância
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e procure códigos relacionados com o redutor, NOx e dosagem antes de apagar qualquer código.
2. Verifique o nível e a condição do DEF/AdBlue e inspecione a unidade 2, respetivas tubagens e conectores quanto a fugas, depósitos cristalizados ou danos visíveis.
3. Utilize dados em tempo real da ferramenta de diagnóstico ou testes para comparar a dosagem ou a pressão comandada com a resposta da unidade de dosagem 2.
4. Verifique a alimentação elétrica, massa e ligações da unidade 2 e, em seguida, inspecione o respetivo caminho de fornecimento quanto a restrições.
5. Se as verificações básicas passarem, teste o débito da bomba e a resposta do regulador de pressão utilizando os procedimentos e especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Corrija um nível baixo de DEF/AdBlue ou substitua o fluido contaminado por um que cumpra a especificação do veículo.
• Limpe a cristalização externa de DEF e repare uma tubagem da unidade 2 com fugas ou restrições.
• Repare uma ligação elétrica deficiente ou a cablagem danificada da unidade de dosagem 2.
• Substitua o regulador de pressão ou a bomba da unidade de dosagem 2 se os testes confirmarem que o seu débito está fora das especificações.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode continuar a funcionar, mas as emissões de NOx podem aumentar e poderá seguir-se um aviso de emissões ou uma contagem decrescente para impedir o arranque. Evite adiar o diagnóstico e siga quaisquer instruções relativas à contagem decrescente, pois o veículo poderá eventualmente impedir o arranque.