O que significa
O módulo determina que o pré-catalisador SCR NOx no banco 1 não está a reduzir os óxidos de azoto de forma tão eficaz como o esperado. Define o código quando a eficiência de conversão monitorizada cai abaixo do limiar calibrado.
Como funciona
O pré-catalisador SCR é a fase de conversão de NOx a montante no sistema de pós-tratamento do banco 1. O módulo usa as leituras dos sensores de NOx e os dados de funcionamento para estimar a quantidade de óxidos de azoto que esta fase remove. Este código é registado quando a eficiência monitorizada do pré-catalisador do banco 1 fica abaixo do limite calibrado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Pré-catalisador SCR danificado ou degradado
- Sensor de NOx com defeito
- Redutor incorreto ou contaminado
- Falha na dosagem do redutor
- Fuga no escape
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Potência reduzida do motor
- Aviso de AdBlue ou emissões
- Possível aviso de restrição de arranque
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e as leituras de NOx em tempo real associadas ao pré-catalisador do banco 1 para verificar quando a monitorização da eficiência falhou.
- Verifique se há códigos relacionados com o redutor, os sensores de NOx, a temperatura do escape e a dosagem que possam explicar a baixa eficiência.
- Inspecione as uniões do escape do banco 1 em redor do pré-catalisador e dos sensores de NOx para detetar fugas que possam afetar as leituras ou o tratamento.
- Verifique a cablagem e os conectores do sensor de NOx do banco 1 e compare as leituras em tempo real para verificar se são plausíveis durante um funcionamento estável.
- Verifique o estado e a dosagem do redutor de acordo com as especificações do fabricante e avalie a conversão do pré-catalisador antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare fugas no escape que afetem o pré-catalisador do banco 1 ou as medições de NOx.
- Repare a cablagem ou os conectores do sensor de NOx afetado do banco 1.
- Substitua um sensor de NOx cuja imprecisão tenha sido confirmada por testes.
- Corrija a contaminação do redutor ou uma avaria na dosagem identificada durante as verificações.
- Substitua o pré-catalisador SCR do banco 1 se a conversão continuar abaixo das especificações depois de corrigidas as outras avarias.
Posso continuar a conduzir?
Conduza o seu veículo apenas quando necessário e evite cargas elevadas se a potência estiver reduzida; a utilização continuada poderá agravar as emissões e levar a um aviso de emissões ou de restrição ao arranque. Mande verificar rapidamente o sistema do redutor e o pré-catalisador do banco 1.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.