P20EB: Desempenho do relé de alimentação do módulo de controlo do redutor — desativação tardia

O que significa

O módulo deteta que o relé de alimentação do módulo de controlo do redutor é desativado mais tarde do que o esperado. Define o código quando o funcionamento do relé não corresponde à temporização prevista durante a monitorização relevante após o desligamento.

Como funciona

O relé de alimentação do módulo de controlo do redutor deve cortar a alimentação num momento definido durante o desligamento do veículo. Este código é registado quando o relé desliga mais tarde do que o módulo espera, o que pode resultar de um relé preso, uma avaria no circuito, baixa tensão ou um problema no módulo de controlo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Relé de alimentação do módulo de controlo do redutor com defeito
2. Cablagem ou conetor do relé danificado
3. Relé preso ou lento a desarmar
4. Falha no módulo de controlo do redutor
5. Tensão do sistema baixa

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Aviso de AdBlue ou redutor
• Potência reduzida do motor
• Aviso de restrição de arranque

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e os códigos de tensão relacionados para verificar se a baixa tensão do sistema coincidiu com a desativação tardia do relé.
2. Inspecione o relé de alimentação do módulo do redutor e o respetivo suporte para detetar danos provocados pelo calor, corrosão, contaminação ou um relé que não encaixe firmemente.
3. Verifique a cablagem e os conectores do relé para detetar danos, mau contacto ou uma má ligação à massa.
4. Observe o comando do relé e a alimentação do módulo durante o desligamento, usando uma ferramenta de diagnóstico ou um multímetro e seguindo o procedimento do fabricante.
5. Teste se o relé desliga corretamente e verifique o circuito de acordo com as especificações do fabricante.
6. Se o relé e os circuitos estiverem em boas condições, consulte a informação de assistência específica do veículo para investigar o módulo de controlo do redutor.

Soluções comuns

• Repare uma má ligação no suporte do relé ou um terminal corroído.
• Repare a cablagem do relé ou as ligações à massa danificadas.
• Substitua um relé que fique preso ou não passe no teste especificado de desativação.
• Resolva um problema confirmado de alimentação de baixa tensão.
• Repare uma avaria confirmada no módulo de controlo do redutor ou aplique uma atualização aplicável.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta no seu veículo se este se comportar normalmente, mas mande verificar em breve a avaria no tempo de atuação do relé, porque o sistema de controlo DEF poderá não seguir a sequência de desligamento prevista. Respeite os avisos do redutor ou de restrição ao arranque, pois as avarias continuadas podem levar à redução da potência ou a uma limitação ao novo arranque.