P20E6: Pressão do ar de assistência à injeção de redutor demasiado baixa

O que significa

A pressão de assistência de ar do sistema DEF está abaixo do limiar necessário — bomba fraca, fuga na tubagem ou válvula de controlo de pressão presa aberta.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Num sistema de redutor assistido por ar, uma bomba de ar e componentes de controlo da pressão fornecem ar que ajuda a injetar DEF no escape. Este código é registado quando a pressão de ar monitorizada fica abaixo do limite necessário, pelo que o sistema poderá não atomizar o redutor como previsto para controlar os NOx.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bomba de ar fraca
2. Fuga na tubagem de ar

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período em que os avisos são ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e use uma ferramenta de diagnóstico para comparar a pressão de ar do redutor comandada com a medida, se disponível, para confirmar quando a pressão fica abaixo do valor necessário.
2. Inspecione os tubos de ar e as uniões para detetar rachas, ligações soltas, danos ou sinais de fugas.
3. Verifique se o conector elétrico, a cablagem e a alimentação da bomba de ar apresentam danos visíveis ou uma ligação deficiente.
4. Use o teste do atuador disponível na ferramenta de diagnóstico para verificar se a bomba de ar funciona e se a pressão reage.
5. Teste a válvula de controlo da pressão e o circuito de deteção da pressão de acordo com as especificações do fabricante e a informação de assistência específica do veículo.
6. Se o circuito e a alimentação de ar estiverem em boas condições, investigue uma avaria no módulo de controlo antes de substituir componentes.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou substitua um tubo de ar ou uma união do redutor com fugas ou danificados.
• Repare um conector ou uma secção da cablagem danificados da bomba de ar.
• Substitua uma bomba de ar fraca confirmada por testes.
• Repare ou substitua uma válvula de controlo da pressão que não passe no teste especificado.
• Repare uma avaria confirmada no circuito do sensor de pressão ou no módulo de controlo.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, você poderá conduzir o seu veículo com prudência se o motor funcionar normalmente, mas marque a reparação em breve, porque as emissões de NOx poderão aumentar e poderá surgir um aviso ou uma restrição ao arranque. Não ignore um aviso de contagem decrescente; o seu veículo poderá acabar por limitar ou impedir um novo arranque.