O que significa
O aquecedor da unidade de dosagem está eletricamente bom mas não aquece o bloco dentro do tempo esperado — falha parcial no enrolamento ou perda de calor excessiva.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor da unidade de dosagem do redutor aquece o bloco de dosagem para manter o DEF utilizável em tempo frio. P20B6 significa que o circuito do aquecedor está presente, mas a unidade não aquece tão depressa ou o suficiente quanto o módulo espera, o que pode resultar de um aquecedor fraco, ligações deficientes, cablagem danificada ou perda excessiva de calor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Aquecedor da unidade de dosagem com falha parcial
- Conexões do aquecedor corroídas ou soltas
- Cablagem do aquecedor danificada
- Perda de calor excessiva a partir da unidade de dosagem
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare a evolução da temperatura da unidade de dosagem com o comando do aquecedor e as condições ambientais.
- Inspecione o conector e a cablagem do aquecedor quanto a folga, corrosão, danos ou encaminhamento inadequado que possa reduzir o fornecimento de energia.
- Use o comando do aquecedor disponível no scan tool e verifique se a temperatura da unidade de dosagem aumenta como esperado.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, teste a resistência do aquecedor e a cablagem de alimentação segundo a especificação do fabricante.
- Se os testes elétricos passarem, inspecione a unidade de dosagem e a zona envolvente quanto a danos ou condições que possam causar perda excessiva de calor.
Soluções comuns
- Fixe as ligações soltas do aquecedor e limpe os terminais corroídos.
- Repare a cablagem ou os conectores danificados do aquecedor.
- Substitua o aquecedor ou o conjunto da unidade de dosagem fraco, confirmado pelos testes.
- Corrija o isolamento ou a montagem danificados que provoquem perda excessiva de calor.
Posso continuar a conduzir?
Você poderá conduzir o seu veículo em tempo mais quente, mas um aquecimento lento pode impedir uma dosagem correta do DEF em condições de frio e causar avisos de emissões ou uma contagem decrescente para impedir o arranque. Evite depender do seu veículo em temperaturas de congelamento até o desempenho do aquecimento ser restabelecido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.