P20B1: Circuito da Válvula de Controlo do Líquido de Refrigeração do Aquecedor do Redutor/Aberto

O que significa

O circuito de excitação para a válvula de controlo do líquido de refrigeração do motor que aquece o depósito/tubagens de DEF está aberto — o líquido de refrigeração não pode ser encaminhado para o circuito de aquecimento.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor do redutor encaminha o líquido de refrigeração do motor através do circuito de aquecimento do depósito e da linha de DEF. P20B1 significa que o circuito elétrico de comando da válvula está aberto, pelo que a válvula poderá não funcionar e o líquido de refrigeração poderá não chegar a esse circuito quando for necessário aquecer.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do solenoide aberto
2. Pino recuado para fora do corpo do conetor
3. Soldadura fendida no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o aquecimento do DEF ou com a válvula antes de apagar qualquer código.
2. Inspecione o conector da válvula de controlo do líquido de refrigeração quanto a encaixe solto, corrosão, cablagem danificada ou um terminal recuado no corpo do conector.
3. Examine a cablagem da válvula à procura de ruturas, abrasão ou danos pelo calor, prestando atenção às zonas próximas do motor e dos tubos do líquido de refrigeração.
4. Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique se o enrolamento do solenoide da válvula e a continuidade do circuito estão abertos.
5. Se a válvula e a cablagem passarem nos testes, inspecione as ligações do módulo correspondente quanto a uma junta interna intermitente ou a uma avaria do circuito de comando.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector da válvula solto.
• Repare uma secção aberta ou danificada da cablagem da válvula.
• Reponha um terminal recuado ou substitua o corpo danificado do conector.
• Substitua a válvula se o enrolamento estiver aberto segundo a especificação do fabricante.
• Repare ou substitua um módulo cuja avaria tenha sido confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Você pode conduzir o seu veículo se não apresentar outros sintomas, mas o aquecimento do DEF poderá falhar em tempo frio e poderão surgir avisos de emissões ou uma contagem decrescente para impedir o arranque. Mande diagnosticar a avaria rapidamente se as temperaturas estiverem próximas de 0 °C ou se for apresentada uma contagem decrescente.