O que significa
Este código indica uma condição de alta tensão no circuito do sensor de temperatura da unidade de dosagem do redutor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura da unidade de dosagem de DEF envia um sinal que o módulo de controlo usa para monitorizar a temperatura e gerir a dosagem. P20AF é registado quando a tensão do circuito do sensor é superior à esperada, o que pode ocorrer com um circuito de sinal aberto ou um curto-circuito a uma alimentação positiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação comprimido contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e analise a temperatura da unidade de dosagem e o sinal do sensor em tempo real para detetar uma leitura alta ou fixa.
- Inspecione o conector do sensor quanto a terminais soltos ou corroídos e a cablagem quanto a ruturas, esmagamento ou contacto com um fio de alimentação positivo.
- Verifique a continuidade do fio de sinal entre o sensor e o módulo de controlo, pois um circuito aberto pode gerar uma leitura alta no circuito.
- Com a alimentação isolada conforme indicado pelo fabricante, teste se existe um curto-circuito entre o sinal do sensor e a cablagem do positivo da bateria.
- Teste o sensor e o circuito segundo a especificação do fabricante para distinguir um sensor avariado de um fio aberto ou em curto-circuito.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um terminal do sensor solto ou corroído.
- Repare um fio de sinal aberto no circuito do sensor de temperatura da unidade de dosagem.
- Repare a cablagem em curto-circuito a uma alimentação positiva.
- Substitua o sensor de temperatura ou repare o módulo apenas se os testes confirmarem a avaria do componente.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular, mas um sinal de temperatura incorreto pode prejudicar a dosagem de DEF e o controlo das emissões, e poderá surgir uma contagem decrescente para impedir o arranque. Respeite qualquer contagem decrescente e mande diagnosticar a avaria em breve.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.