O que significa
A linha de comando da alimentação de redutor/regeneração permanece com sinal alto — devido a um curto-circuito a B+ ou a uma interrupção no circuito de massa. Avarias deste tipo na cablagem resultam normalmente de desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes do conetor ou recuo de um pino — um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de comando da alimentação do redutor ou da regeneração aciona um componente específico do veículo para a alimentação de DEF ou a regeneração. O módulo de controlo monitoriza a tensão quando comanda o circuito. O código P2064 é definido quando a tensão do circuito se mantém acima do esperado, o que pode resultar de um curto à tensão da bateria ou de uma interrupção no percurso da massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com a alimentação ou a regeneração do redutor, para identificar as condições em que foi registada a tensão alta.
- Use o esquema elétrico do veículo para identificar o circuito, o componente e o percurso da massa afetados.
- Inspecione a cablagem quanto a fios entalados ou desgastados que possam tocar numa fonte positiva da bateria e verifique se o conector tem humidade, corrosão ou pinos deslocados.
- Teste o fio de comando quanto a um curto à tensão da bateria e verifique o percurso da massa seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações à massa estiverem em boas condições, teste o componente de alimentação ou regeneração afetado e o respetivo dispositivo de comando.
Soluções comuns
- Repare a cablagem entalada contra uma fonte positiva da bateria e fixe-a.
- Limpe e volte a ligar os terminais corroídos ou soltos.
- Repare um fio de massa ou terminal do conector danificado.
- Substitua o componente de alimentação ou regeneração afetado se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar a circular, mas a função de alimentação de DEF ou de regeneração afetada pode não funcionar corretamente e as emissões de NOx podem aumentar. Resolva a avaria rapidamente, sobretudo se o veículo apresentar um aviso do SCR ou uma contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.