P204C: Sinal baixo no circuito do sensor de pressão do redutor

O que significa

O sensor de pressão do DEF regista um valor abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa ou elemento do sensor em curto-circuito.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do redutor envia ao módulo de controlo SCR um sinal que representa a pressão de DEF/AdBlue. O P204C é gravado quando o sinal cai abaixo do intervalo elétrico esperado, consistente com um sinal puxado para a massa ou um elemento sensor avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa
2. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
3. Isolamento da cablagem desgastado por fricção

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após o período de tolerância
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Utilize os dados de freeze-frame e os dados do sensor de pressão em tempo real para confirmar que o sinal está baixo e anote se varia durante a escorva da bomba.
2. Inspecione o conector do sensor e o chicote de fios quanto a desgaste por fricção, humidade, corrosão, pinos empenados ou um fio em contacto com a massa.
3. Verifique os circuitos de referência, massa e sinal do sensor quanto a curtocircuitos e más ligações, utilizando as informações de cablagem do veículo e as especificações do fabricante.
4. Com o sensor desligado conforme indicado nas informações de serviço, determine se o sinal baixo se mantém na cablagem ou se muda. Isto ajuda a distinguir um curto-circuito na cablagem de uma avaria no sensor.
5. Verifique a pressão real do DEF e o funcionamento da bomba se o sinal elétrico testar normalmente, para que um problema no sistema de pressão não seja confundido com um sinal de circuito baixo.
6. Repare a cablagem confirmada ou a avaria no sensor, depois verifique o sinal durante uma ferragem e um teste de estrada.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor de pressão, se as instruções de serviço o permitirem.
• Repare a cablagem desgastada por fricção ou um fio de sinal em curto-circuito à massa.
• Substitua o sensor de pressão se a respetiva saída permanecer abaixo do intervalo com circuitos de referência, massa e cablagem em bom estado.
• Apague o código e confirme que o sinal de pressão responde durante a escorva da bomba.

Posso continuar a conduzir?

Uma condução curta pode ser possível se o veículo se comportar normalmente, mas trate da avaria prontamente e fique atento aos avisos de SCR ou contagem decrescente. Continuar a conduzir pode deixar o controlo de emissões comprometido e pode eventualmente impedir o reinício do motor.