P202A: Circuito aberto de controlo do aquecedor do depósito de redutor

O que significa

O circuito de controlo do aquecedor do depósito de DEF está aberto ou perdeu continuidade — o PCM não consegue acionar o aquecedor resistivo que evita que o depósito de DEF (ureia) se congele no inverno.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do depósito de redutor aquece o depósito de DEF para que o fluido possa descongelar e manter-se utilizável em condições de frio. O P202A é memorizado quando o circuito de controlo do aquecedor está aberto ou carece de continuidade, impedindo o módulo de controlo de acionar o aquecedor conforme pretendido.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do elemento de aquecimento aberto
2. Fio aberto entre o PCM e o aquecedor
3. Pino recuado no corpo do conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente para bloqueio de arranque após período de ignorância
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados de 'freeze-frame' e o estado do aquecedor de redutor, e verifique se existem avisos de DEF ou NOx e qualquer contagem decrescente para inibição de arranque.
2. Inspecione o conector do aquecedor do depósito quanto a um pino recuado, corrosão, humidade ou danos causados por detritos da estrada.
3. Verifique o chicote do aquecedor quanto a roturas ou desgaste por fricção entre o depósito e o circuito de controlo.
4. Com a alimentação isolada conforme especificado pelo fabricante, meça a continuidade do elemento de aquecimento e compare-a com as especificações do fabricante.
5. Se o aquecedor e o chicote estiverem bons, teste a saída do lado do controlo e a continuidade do circuito utilizando o esquema elétrico do veículo.

Soluções comuns

• Volte a ligar uma ficha do aquecedor solta ou encaixe corretamente um terminal recuado.
• Repare um fio aberto ou um conector danificado no circuito do aquecedor do depósito.
• Substitua o aquecedor do depósito de redutor se o seu elemento estiver aberto.
• Repare o circuito do lado do controlo se este não conseguir acionar um aquecedor que passe nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas o necessário enquanto monitoriza os avisos de DEF e NOx; com tempo frio, um depósito não aquecido pode deixar o redutor indisponível e os controlos de emissões ineficazes. Uma contagem decrescente de inibição de arranque exibida pode eventualmente impedir o arranque, pelo que deve resolver o aviso prontamente.