P2028: Circuito intermitente do sensor da temperatura dos vapores de combustível do EVAP

O que significa

O sinal do sensor da temperatura dos vapores de combustível do EVAP apresenta picos ou falhas intermitentes — normalmente devido a um problema no conetor ou a um fio danificado por fricção.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP indica a temperatura dos vapores ao módulo de controlo para a monitorização das emissões evaporativas. O P2028 é memorizado quando o sinal do sensor sofre interrupções ou saltos intermitentes, frequentemente devido a vibrações ou ao movimento do chicote que perturbam o circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conetor com falhas intermitentes ou fio danificado por fricção
2. Conetor com contacto intermitente sob vibração
3. Cablagem encostada a um componente sujeito a vibrações

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou compartimento do motor
• Inspeção de emissões reprovada
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de 'freeze-frame' e trace um gráfico do sinal de temperatura dos vapores EVAP enquanto mexe suavemente no chicote para tentar reproduzir a interrupção.
2. Inspecione o conector do sensor quanto a terminais soltos, humidade, corrosão ou vedantes danificados.
3. Siga o percurso da cablagem e procure zonas gastas por fricção ou em contacto com componentes quentes, em movimento ou sujeitos a vibração.
4. Verifique a tensão dos terminais do conector e a continuidade do circuito enquanto flete a cablagem, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Se o circuito se mantiver estável, monitorize a resposta do sensor através das variações de temperatura para determinar se o próprio sensor apresenta falhas intermitentes.

Soluções comuns

• Fixe o conector e repare o seu vedante caso tenha entrado humidade.
• Repare os terminais do sensor soltos ou com corrosão.
• Repare a cablagem gasta por fricção e prenda o chicote longe de fontes de vibração ou abrasão.
• Substitua o sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP se a sua saída sofrer interrupções com a cablagem estável.

Posso continuar a conduzir?

O código geralmente não torna o veículo inseguro para conduzir, mas a monitorização do EVAP pode tornar-se pouco fiável e o veículo poderá chumbar na inspeção de emissões. Se houver cheiro a combustível, evite chamas e investigue prontamente.