P0E77: Sinal alto no circuito de controlo da válvula A de derivação do líquido de refrigeração

O que significa

A válvula B de derivação do líquido de refrigeração indica uma condição de circuito de controlo aberto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A válvula A de derivação do líquido de refrigeração direciona o líquido de refrigeração através ou ao redor de uma parte do circuito de gestão térmica. O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo elétrico da válvula e define o código P0E77 quando deteta um sinal de circuito alto durante a verificação ou o acionamento da válvula A; o fio aberto, a bobina aberta ou o terminal recuado indicados podem interromper o circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no fio de controlo
2. Bobina aberta
3. Pino recuado para fora do corpo do conetor

Sintomas

• Luz de aviso de avaria do motor ou do sistema híbrido
• O aquecimento ou arrefecimento do habitáculo pode ser reduzido
• A regulação da temperatura pode ser mais lenta

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para gravar os dados de "freeze frame" e verificar o comando da válvula A, o estado do circuito e os dados da temperatura do líquido de refrigeração para ver quando ocorreu a avaria.
2. Inspecione o conector e a cablagem da válvula A quanto a um terminal recuado, encaixe deficiente, corrosão ou danos que possam deixar o circuito aberto.
3. Verifique o fusível relevante e a alimentação elétrica, se aplicável, no esquema elétrico do veículo antes de testar o circuito da válvula.
4. Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade do fio de controlo da válvula A e inspecione se existe um circuito aberto entre a válvula e o módulo.
5. Meça a bobina da válvula A e compare-a com a especificação do fabricante; se a cablagem e a bobina estiverem boas, siga o procedimento do fabricante para verificar o controlador do módulo.

Soluções comuns

• Reencaixe o terminal do conector empurrado para trás e fixe o conector.
• Repare um fio de controlo da válvula A aberto ou danificado.
• Limpe ou repare os terminais do conector corroídos e restabeleça a vedação.
• Substitua a válvula A se a sua bobina estiver aberta.
• Repare o circuito do módulo de controlo apenas se os testes confirmarem uma avaria no controlador.

Posso continuar a conduzir?

Como esta avaria pode afetar o fluxo do líquido de refrigeração e pode acionar o funcionamento com potência reduzida, evite uma condução exigente e esteja atento aos avisos de temperatura. Pare em segurança se aparecer um aviso de temperatura da bateria ou do motor, ou se a potência cair significativamente.