O que significa
A válvula B de derivação do líquido de refrigeração indica uma condição de sinal alto no circuito de controlo. As avarias de cablagem deste tipo devem-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de pinos. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo permite frequentemente localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula A de derivação do líquido de refrigeração controla o fluxo do líquido de refrigeração através ou ao redor de uma parte do sistema de gestão térmica. O módulo monitoriza o circuito de controlo da válvula A e define o código P0E79 quando deteta um sinal alto; um fio em curtocircuito com a tensão da bateria, uma bobina aberta ou uma ligação deficiente no conector podem produzir essa condição.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito a B+
- Bobina aberta
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso de avaria (Check Engine) ou do sistema híbrido
- O aquecimento ou arrefecimento do habitáculo pode ser reduzido
- A regulação da temperatura pode ser mais lenta
Como diagnosticar
- Grave os dados de "freeze frame" e reveja em tempo real o comando da válvula A, o estado do circuito e as temperaturas do líquido de refrigeração para ver quando ocorre o sinal alto.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula A quanto a isolamento danificado, um fio em contacto com uma alimentação de corrente, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique o fusível relevante e o encaminhamento do circuito no esquema elétrico e, em seguida, inspecione as secções acessíveis quanto a um curtocircuito à tensão.
- Seguindo o procedimento de isolamento do fabricante, teste o fio de controlo da válvula A quanto a um curtocircuito ao B+ e verifique o estado do contacto do conector.
- Meça a bobina da válvula A em relação à especificação do fabricante; se o circuito e a bobina estiverem bons, verifique o controlador do módulo utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curtocircuito com a tensão da bateria e afaste-a e fixe-a longe de alimentações de corrente.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos e restabeleça a vedação do conector.
- Repare as ligações da cablagem da válvula A soltas ou danificadas.
- Substitua a válvula A se a sua bobina estiver aberta.
- Repare o controlador do módulo apenas se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite a condução intensa se aparecer potência reduzida ou um aviso de temperatura da bateria ou do motor, porque a válvula A pode não regular o líquido de refrigeração conforme pretendido. Pare em segurança se surgir um aviso de temperatura ou se o veículo perder potência substancial.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.