O que significa
O sinal do circuito do sensor de corrente da fase W do gerador está acima do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente da fase W comunica ao módulo de controlo híbrido a corrente da fase W do gerador. P0E0B é definido quando o sinal ultrapassa o intervalo esperado, o que pode acontecer se o sinal estiver em curto à tensão da bateria, o circuito do sensor estiver aberto ou a resistência do conector perturbar a leitura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito ao B+
- Sensor aberto
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do sistema híbrido/EV pode acender
- Potência reduzida ou desempenho de carregamento reduzido
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e leia com o scan tool os códigos relacionados com o sistema híbrido ou o inversor para identificar quando o sinal da fase W ficou alto.
- Compare a corrente da fase W em tempo real com as leituras das fases U e V nas mesmas condições para confirmar o sinal anómalo.
- Com o sistema de alta tensão colocado em segurança segundo o procedimento de serviço do veículo, inspecione o conector e a cablagem do sensor da fase W quanto a corrosão, condutores abertos ou danificados, pinos soltos ou contacto com um fio de tensão mais elevada.
- Usando o esquema elétrico do fabricante, verifique se o circuito de sinal está aberto e se há curto à tensão da bateria ou a outro circuito de tensão mais elevada.
- Se a cablagem e os conectores passarem nos testes, teste o sensor da fase W e os respetivos circuitos de alimentação e massa quanto a circuito aberto ou falha interna.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal do sensor da fase W se estiver aberto ou danificado.
- Repare a cablagem em curto à tensão da bateria ou a outro circuito de tensão mais elevada.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector e assegure um contacto correto.
- Substitua o sensor da fase W se houver confirmação de que está aberto ou avariado.
Posso continuar a conduzir?
Se a potência ou o carregamento estiverem reduzidos, evite acelerações exigentes e limite a condução a um destino seguro. Pare em segurança se a propulsão se tornar pouco fiável, pois o funcionamento híbrido pode ficar ainda mais limitado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.