O que significa
A corrente na fase U do motor do compressor de ar condicionado indica uma condição de corrente alta. A comutação das fases pode estar comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor do compressor do A/C usa várias fases elétricas, e o módulo de controlo monitoriza a corrente da fase U para controlar a comutação do motor. Este código é registado quando a corrente da fase U é superior ao esperado, o que pode indicar um curto-circuito entre fases do motor ou um rotor bloqueado que consome corrente excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito entre fases do motor
- Rotor bloqueado - corrente de bloqueio alta
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- O desempenho do ar condicionado pode estar reduzido ou o sistema pode estar indisponível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e analise os códigos relacionados com o compressor e o sistema híbrido/EV para determinar se a corrente alta da fase U ocorreu no arranque ou durante o funcionamento do compressor.
- Verifique os dados do scan tool relativos à corrente da fase U e compare-os com as leituras das outras fases durante o teste prescrito pelo fabricante.
- Seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão, inspecione o conector do compressor e a cablagem de fase acessível para detetar danos, contaminação ou sinais de curto-circuito.
- Com o sistema isolado conforme as instruções do fabricante, teste se há um curto-circuito entre fases na cablagem do motor e no enrolamento.
- Se a cablagem passar nos testes, use o procedimento do fabricante para avaliar se o rotor do compressor está bloqueado e se o sensor de corrente fornece leituras corretas.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de fase danificada ou um conector que provoque um curto-circuito entre fases.
- Corrija uma obstrução mecânica confirmada de resistência elevada ou uma avaria do compressor apenas conforme especificado pelo fabricante.
- Substitua o compressor se os enrolamentos do motor estiverem em curto-circuito ou se o rotor estiver comprovadamente bloqueado.
- Substitua o sensor de corrente de fase ou o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem medições ou controlo da corrente incorretos.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a comandar o compressor do A/C enquanto a corrente da fase U estiver alta; a corrente excessiva pode agravar os danos no compressor ou na eletrónica de potência. Siga qualquer aviso do sistema híbrido ou EV e evite manusear componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.