P0D72: Circuito do sensor de temperatura interno A do módulo de controlo do compressor de ar condicionado, sinal alto

O que significa

O ECM deteta uma falha alta no circuito do sensor de temperatura interno A do módulo de controlo do compressor do A/C. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo do compressor do A/C usa o sensor de temperatura interno A para monitorizar a sua própria temperatura e proteger o funcionamento do compressor. Este código é registado quando o circuito do sensor indica uma temperatura superior à que o módulo consegue utilizar de forma fiável, por exemplo, devido a um sinal em curto-circuito com a alimentação, a um sensor aberto ou a mau contacto no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito a B+
2. Sensor em circuito aberto
3. Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• A luz de aviso do A/C pode acender-se
• O ar condicionado pode fornecer pouco ou nenhum ar frio
• O funcionamento do A/C pode ser limitado ou desativado

Como diagnosticar

1. Use um scan tool para registar os dados do freeze frame e verificar a avaria indicada do sensor de temperatura antes de apagar qualquer coisa, para determinar quando ocorreu a leitura alta.
2. Inspecione o conector do sensor A e a cablagem acessível para detetar corrosão, pinos soltos, danos ou um fio de sinal em contacto com uma alimentação.
3. Verifique se há um circuito aberto ou um curto-circuito à alimentação nos circuitos de sinal e de referência do sensor, usando o esquema elétrico do veículo e o procedimento de teste do fabricante.
4. Meça a continuidade do sensor A e do respetivo circuito com a alimentação isolada conforme as instruções do fabricante e compare os resultados com as especificações.
5. Se a cablagem e o sensor passarem nos testes, verifique a ligação do módulo de controlo do compressor e siga o procedimento do fabricante para avaliar o módulo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor A.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito com a alimentação ou um circuito aberto no circuito do sensor.
• Substitua o sensor de temperatura interno A se não passar no teste do fabricante.
• Repare ou substitua o módulo de controlo do compressor se for confirmada uma avaria no circuito de entrada.

Posso continuar a conduzir?

Geralmente é possível conduzir o veículo sem A/C, mas o arrefecimento pode ser desativado para proteger a eletrónica do compressor. Evite depender do ar condicionado e deixe de o usar se o veículo apresentar um aviso do sistema híbrido ou EV ou outros sinais de sobreaquecimento.