P0C20: Circuito aberto das fases U-V-W da bomba de fluido da transmissão elétrica/auxiliar

O que significa

A saída das fases U-V-W da bomba de fluido da transmissão auxiliar apresenta um circuito aberto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba de fluido auxiliar de transmissão utiliza um motor trifásico, com os caminhos das fases U, V e W a transportarem corrente entre o controlador e o motor. Este código é definido quando o controlador deteta uma condição de circuito aberto na saída de fase, pelo que a bomba poderá não funcionar conforme comandado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem da bomba interrompida ou danificada
2. Enrolamento do motor da bomba interrompido
3. Mau contacto no conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da transmissão relativos ao funcionamento comandado da bomba auxiliar e a eventuais avarias da bomba ou das mudanças registadas em simultâneo.
2. Inspecione o conector elétrico da bomba e a cablagem das fases U, V e W quanto a desligamentos, isolamento danificado, corrosão ou terminais soltos.
3. Verifique a continuidade em cada caminho de fase entre a bomba e o respetivo controlador utilizando a informação do esquema elétrico do veículo.
4. Teste os enrolamentos do motor da bomba quanto a circuito aberto utilizando o procedimento do fabricante.
5. Se toda a cablagem das fases e os enrolamentos do motor estiverem intactos, verifique a saída do controlador da bomba e as respetivas ligações de alimentação e massa.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector da bomba que esteja solto.
• Repare um fio de fase U, V ou W aberto ou danificado.
• Substitua a bomba auxiliar se um enrolamento do motor estiver aberto.
• Repare ou substitua o controlador da bomba se a saída de fase estiver avariada.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se o veículo apresentar passagens de caixa atrasadas, bruscas, a patinar ou em falta, ou se tiver entrado em modo de segurança (limp mode); a bomba auxiliar poderá não manter o funcionamento necessário à transmissão. Se a mudança de velocidades for normal, conduza apenas o estritamente necessário e mande diagnosticar a avaria prontamente.