P0C1D: Gama/desempenho do circuito do sensor de temperatura interna do módulo de controlo da bomba de fluido da transmissão elétrica/auxiliar

O que significa

O módulo de controlo da bomba de fluido da transmissão auxiliar deteta que o sinal do sensor de temperatura interna está fora da gama esperada ou não responde como previsto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da bomba auxiliar de fluido da transmissão usa um sensor interno de temperatura para monitorizar o próprio aquecimento. P0C1D é definido quando o sinal do sensor está fora da gama esperada ou muda de uma forma que o módulo considera implausível, o que difere de uma avaria do circuito que apenas indica um problema geral no circuito do sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de temperatura interna avariado
2. Mau contacto no conetor do sensor ou anomalia na cablagem
3. Módulo de controlo da bomba avariado

Sintomas

• Luz de aviso da anomalia do motor (check engine) ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, retardadas ou em falta
• Possível modo de segurança (trancado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare nos live data a temperatura do módulo com a temperatura ambiente e outras temperaturas disponíveis para determinar se a leitura é implausível ou muda inesperadamente.
2. Verifique os códigos relacionados do módulo da bomba e da transmissão para detetar indícios de sobreaquecimento, circulação deficiente do fluido ou avarias elétricas.
3. Inspecione o conector do módulo e a cablagem do sensor de temperatura para detetar corrosão, pinos soltos, atrito, danos causados pelo calor ou contacto intermitente.
4. Teste o circuito do sensor e a resposta do sinal nas condições especificadas pelo fabricante para distinguir um sensor com deriva de uma avaria na cablagem.
5. Se a cablagem e a resposta do sensor estiverem dentro das especificações, teste o módulo de controlo da bomba e confirme se a avaria persiste depois da reparação.

Soluções comuns

• Repare uma ligação do sensor de temperatura solta, corroída ou danificada.
• Repare a cablagem que provoca um sinal intermitente ou fora da gama.
• Substitua o sensor de temperatura interno se a respetiva resposta estiver fora das especificações do fabricante.
• Substitua o módulo de controlo da bomba se este comunicar uma temperatura incorreta apesar de o circuito do sensor estar em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas ou exigentes se as mudanças estiverem anormais, pois a transmissão pode entrar em modo de emergência ou sofrer devido à circulação insuficiente do fluido. Pare em segurança se as mudanças patinarem, desaparecerem ou se tornarem muito bruscas.