P0BFD: Correlação dos sensores de corrente das fases U, V e W do motor de tração A

O que significa

Os sensores de corrente das fases U, V e W do motor de acionamento A não se correlacionam dentro da tolerância calibrada. A soma das correntes de fase deve ser próxima de zero.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os sensores de corrente das fases U, V e W do motor de tração A têm as suas leituras verificadas em conjunto pelo módulo de controlo híbrido ou EV. Este código é definido quando as 3 medições não estão equilibradas como esperado, o que pode ocorrer se um sensor tiver deriva ou se os sensores apresentarem um desvio de massa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio do valor de referência de um sensor
2. Diferença de potencial de massa entre sensores

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e analise em conjunto nos live data as leituras de corrente das fases U, V e W do motor A para identificar qual das fases parece estar desviada.
2. Com o veículo desligado segundo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione os 3 conectores dos sensores de fase do motor A e as massas da cablagem para detetar danos, folgas ou contaminação.
3. Verifique as massas dos sensores e o estado dos conectores quanto a desvio de massa ou mau contacto, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
4. Compare a saída de cada sensor de fase do motor A nas condições indicadas pelo fabricante para identificar um sensor individual que tenha deriva.
5. Se a cablagem e as massas dos sensores estiverem em boas condições, teste os 3 sensores e as entradas do módulo de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector do sensor de fase do motor A afetado ou a respetiva ligação à massa.
• Repare a cablagem danificada ou as ligações à massa que afetam os sensores de fase do motor A.
• Substitua o sensor de corrente da fase do motor A individual confirmado como desviado.
• Substitua ou reprograme o módulo de controlo apenas se as respetivas entradas ou o processamento estiverem confirmados como avariados.

Posso continuar a conduzir?

Pode ocorrer redução do binário ou modo de emergência, e o veículo pode desligar-se se o módulo não conseguir conciliar a corrente das fases do motor A. Evite conduzir se a potência estiver limitada ou instável, pois pode perder propulsão.