P0BDF: Circuito do sensor de temperatura «E» do inversor do motor de tração intermitente/irregular

O que significa

O ECM deteta uma falha intermitente/irregular no circuito do sensor de temperatura E do inversor do motor de tração. A leitura não pode ser usada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de temperatura E mede a temperatura no ponto monitorizado do inversor do motor de tração e envia o sinal ao ECM. P0BDF é registado quando o sinal do circuito E é intermitente ou irregular, por exemplo devido a um conector solto ou a uma referência de massa instável, em vez de estar consistentemente fora da gama.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conector do sensor mal encaixado
2. Referência de massa com interferências
3. Contacto intermitente no conector devido a vibrações

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de funcionamento limitado ou imobilização do veículo

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze frame e o histórico de avarias para detetar falhas momentâneas do sensor E; anote se ocorreram com vibrações, alterações de carga ou aquecimento do inversor.
2. Inspecione o fecho do conector E, os terminais, o percurso de massa e a cablagem quanto a movimentos, corrosão ou desgaste por fricção.
3. Observe os dados do sensor E em tempo real enquanto move suavemente as secções acessíveis da cablagem, seguindo o procedimento de segurança do fabricante, e procure falhas momentâneas.
4. Teste a referência de massa do circuito E e a estabilidade dos contactos do conector segundo o procedimento do fabricante.
5. Se o circuito se mantiver estável, teste o sensor E quanto a uma avaria intermitente do sinal, de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Encaixe e fixe o conector E; limpe ou repare os terminais soltos ou corroídos.
• Fixe ou repare as secções da cablagem que se movem ou sofrem desgaste por fricção e interrompem o sinal E.
• Repare uma referência de massa instável no circuito do sensor E.
• Substitua o sensor E se o sinal for irregular com o circuito comprovadamente em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

Uma falha momentânea do sinal pode levar à redução da potência do motor ou à entrada em modo de emergência; evite viagens longas e condução sob carga elevada até resolver a avaria. Pare em segurança se surgir um aviso do sistema híbrido acompanhado de perda de potência.