O que significa
O ECM deteta uma falha intermitente/irregular no circuito do sensor de temperatura A do inversor do gerador. A leitura não pode ser usada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura A do inversor do gerador reporta a temperatura em redor da eletrónica de potência do lado do gerador para controlo híbrido e proteção térmica. Este código define-se quando o sinal do sensor A muda erraticamente ou apresenta falhas em vez de acompanhar a temperatura de forma estável, frequentemente devido a uma ligação solta ou a uma referência de massa instável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector do sensor mal encaixado
- Referência de massa com interferências
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- A luz de aviso do sistema híbrido pode acender
- Redução intermitente da potência ou do funcionamento híbrido
- Pode ocorrer uma intervenção de proteção relacionada com a temperatura
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze frame e trace um gráfico dos dados em tempo real do sensor A para verificar se a leitura salta ou sofre interrupções enquanto as outras temperaturas do inversor permanecem estáveis.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, verifique se o conector do sensor A do inversor do gerador está totalmente encaixado e se os terminais estão limpios e sem danos.
- Inspecione a cablagem do sensor A e a referência de massa quanto a folgas, corrosão, desgaste por fricção ou danos relacionados com o movimento.
- Se o procedimento do fabricante o permitir, monitorize o circuito do sensor A enquanto move suavemente a cablagem para identificar uma ligação intermitente.
- Teste a referência de massa do sensor A, a continuidade da cablagem e a resposta do sensor de acordo com a especificação do fabricante e, em seguida, confirme leituras estáveis após a reparação.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe o conector do sensor de temperatura A do inversor do gerador.
- Limpe ou repare os terminais corroídos e restabeleça uma ligação de massa em boas condições.
- Repare a cablagem que perde contacto quando é movimentada.
- Substitua o sensor A se a sua saída permanecer errática após confirmar que o conector e a cablagem estão em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Proceda com cautela e evite percursos longos ou exigentes, pois leituras intermitentes podem causar uma redução repentina da potência híbrida ou um funcionamento de proteção. Pare em segurança se a potência se tornar imprevisível ou se o veículo apresentar um aviso de desativação.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.