O que significa
O módulo de controlo deteta a corrente da fase W acima do nível esperado no motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor trifásico da bomba de fluido da transmissão elétrica ou auxiliar faz circular fluido para garantir a pressão hidráulica da transmissão. O módulo de controlo monitoriza a corrente da fase W e grava o código P0B08 quando esta sobe acima do nível esperado, o que pode apontar para um enrolamento ou cablagem em curto-circuito, ou para um motor a prender.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem da fase ou enrolamento do motor em curto-circuito
- Motor da bomba bloqueado ou encravado
- Avaria na deteção de corrente ou no controlo
Sintomas
- Luz de aviso da transmissão ou do sistema híbrido
- O funcionamento da transmissão pode ficar limitado
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e procure outros códigos da bomba ou da transmissão para verificar se a corrente elevada na fase W ocorreu durante o arranque ou o funcionamento da bomba.
- Reveja os dados disponíveis da corrente de fase na ferramenta de diagnóstico e compare a fase W com as outras fases sob condições equivalentes.
- Com o sistema tornado seguro de acordo com a informação de serviço, inspecione a cablagem da fase W e os conectores da bomba quanto a fricção, isolamento derretido, infiltração de fluido ou terminais em contacto.
- Teste o circuito da fase W quanto a curto-circuitos à alimentação ou a outras fases e verifique o enrolamento do motor conforme indicado pelo procedimento e pelas especificações do fabricante.
- Se o circuito estiver intacto, verifique se o motor da bomba está a prender ou bloqueado e verifique a eletrónica de controlo e de deteção de corrente.
Soluções comuns
- Repare a cablagem da fase W em curto-circuito com a alimentação ou com outra fase do motor.
- Substitua os terminais do conector da bomba danificados ou sobreaquecidos.
- Substitua o motor da bomba se for confirmada uma avaria no enrolamento ou o bloqueio do motor.
- Repare o sensor de corrente ou o módulo de controlo da bomba se estiverem a gerar uma leitura falsa de corrente alta.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a transmissão estiver a patinar, a mudar de velocidade bruscamente ou a entrar em funcionamento limitado, uma vez que uma bomba sobrecarregada ou bloqueada pode comprometer a circulação do fluido. Se o aviso estiver presente mas o funcionamento parecer normal, faça apenas uma viagem curta e suave e marque prontamente um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.