Código de avaria OBD-II

P0B05: Corrente alta na fase V do motor da bomba elétrica/auxiliar de fluido da transmissão

O que significa

O módulo de controlo deteta a corrente da fase V acima do nível esperado no motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A fase V é uma das fases elétricas que faz rodar o motor da bomba de fluido da transmissão elétrica ou auxiliar. O código P0B05 é gravado quando a corrente da fase V é superior ao esperado, o que pode resultar de um fio ou enrolamento da fase V em curto-circuito, de uma bomba a prender ou de uma falha na deteção de corrente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem da fase ou enrolamento do motor em curto-circuito
  2. Motor da bomba bloqueado ou encravado
  3. Avaria na deteção de corrente ou no controlo

Sintomas

  • Luz de aviso da transmissão ou do sistema híbrido
  • O funcionamento da transmissão pode ficar limitado

Como diagnosticar

  1. Verifique os dados de freeze-frame e os códigos da bomba relacionados para determinar quando foi registada a corrente alta na fase V.
  2. Compare a corrente da fase V em tempo real com as fases U e W durante o funcionamento especificado da bomba para confirmar qual a fase que está a consumir corrente em excesso.
  3. Inspecione a cablagem da fase V e o conector da bomba quanto a isolamento esmagado, curto-circuitos, secções derretidas ou terminais danificados.
  4. Seguindo os procedimentos de segurança de serviço, verifique se o motor da bomba prende e teste a cablagem da fase V quanto a curto-circuitos.
  5. Se a cablagem e o movimento da bomba forem normais, teste o enrolamento do motor e o circuito de controlo ou de deteção de corrente em conformidade com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem da fase V em curto-circuito ou trilhada e substitua os terminais do conector danificados.
  • Substitua o motor da bomba se for confirmado um enrolamento em curto-circuito ou uma bomba a prender.
  • Repare o circuito de deteção de corrente se este reportar corrente excessiva de forma imprecisa.
  • Repare o circuito de controlo da bomba se os testes confirmarem que está a acionar a fase V incorretamente.

Posso continuar a conduzir?

Não continue a conduzir com passagens de caixa anormais, funcionamento limitado da transmissão ou em modo de emergência (limp mode); uma corrente excessiva na fase V pode sobrecarregar a bomba e afetar a circulação de fluido. Pare em segurança se o comportamento da transmissão mudar.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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