O que significa
O módulo de controlo deteta a corrente da fase U acima do nível esperado no motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A fase U é uma das três fases que alimentam o motor da bomba de fluido da transmissão elétrica ou auxiliar. O código P0B02 é gravado quando o módulo de controlo deteta que a corrente da fase U está acima do nível esperado, o que pode indicar um enrolamento ou fio em curto-circuito, uma bomba a prender ou uma leitura de corrente incorreta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem da fase ou enrolamento do motor em curto-circuito
- Motor da bomba bloqueado ou encravado
- Avaria na deteção de corrente ou no controlo
Sintomas
- Luz de aviso da transmissão ou do sistema híbrido
- O funcionamento da transmissão pode ficar limitado
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze frame e os códigos da bomba relacionados para determinar se a corrente elevada na fase U ocorreu quando a bomba foi comandada ou surgiu um aviso da transmissão.
- Compare a corrente da fase U em tempo real com as fases V e W durante o funcionamento especificado da bomba para confirmar se a leitura alta está isolada à fase U.
- Inspecione a cablagem da fase U e o conector da bomba quanto a isolamento esmagado, curto-circuitos, zonas derretidas ou danos nos terminais.
- Com o sistema tornado seguro de acordo com a informação de serviço, teste a cablagem da fase U quanto a curto-circuitos e verifique se o motor da bomba prende ou apresenta resistência mecânica anormal.
- Se a cablagem e o movimento da bomba estiverem bons, teste os enrolamentos do motor e o circuito de controlo ou de deteção de corrente em conformidade com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem da fase U trilhada ou em curto-circuito e substitua os terminais do conector danificados.
- Substitua o motor da bomba se for confirmado um enrolamento da fase U em curto-circuito ou um motor a prender.
- Repare o circuito de deteção de corrente se a respetiva leitura for imprecisa.
- Repare o circuito de controlo da bomba se os testes identificarem uma condição de acionamento incorreta.
Posso continuar a conduzir?
Evite continuar a conduzir se o aviso da transmissão for acompanhado por funcionamento limitado, passagens de caixa invulgares ou modo de emergência; uma bomba sobrecarregada pode avariar e a circulação do fluido pode ser afetada. Pare em segurança se a transmissão se comportar de forma anormal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.