P0B01: Corrente baixa na fase U do motor da bomba elétrica/auxiliar de fluido da transmissão

O que significa

O módulo de controlo deteta a corrente da fase U abaixo do nível esperado no motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A fase U é uma das três fases elétricas que acionam a bomba de fluido da transmissão elétrica ou auxiliar. O código P0B01 é definido quando o módulo de controlo deteta a corrente da fase U abaixo do nível esperado, habitualmente porque uma ligação aberta ou com resistência elevada impede o motor de consumir corrente suficiente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem da fase aberta ou com resistência elevada
2. Avaria no motor da bomba
3. Avaria na deteção de corrente ou no controlo

Sintomas

• Luz de aviso da transmissão ou do sistema híbrido
• O funcionamento da transmissão pode ficar limitado

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e os códigos relacionados com a bomba ou a transmissão para ver quando é que a corrente da fase U caiu abaixo do esperado.
2. Compare a corrente da fase U em direto com as fases V e W sob as condições de funcionamento especificadas pelo fabricante para confirmar que a leitura baixa é específica da fase.
3. Inspecione o conetor da bomba e o fio da fase U quanto a circuito aberto, terminal solto, corrosão ou danos térmicos.
4. Teste a continuidade e a queda de tensão da cablagem da fase U utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se o circuito da fase U passar no teste, teste o motor da bomba e o circuito de deteção de corrente ou de controlo para localizar a origem da leitura baixa.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe um conetor da bomba deficiente e fixe a cablagem.
• Repare uma secção aberta ou com resistência elevada da cablagem da fase U.
• Substitua o motor da bomba se este falhar nos testes de corrente de fase do fabricante.
• Repare o circuito de deteção de corrente ou de controlo se a leitura baixa não for causada pela cablagem ou pelo motor.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite cargas pesadas se a transmissão ou o sistema híbrido avisarem sobre funcionamento restrito; uma corrente baixa na fase U pode significar que a bomba de fluido não está a fazer circular fluido suficiente. Pare se a passagem de mudanças se tornar anormal ou se o veículo entrar em modo de emergência.