O que significa
A corrente da fase W do motor de tração B está acima do intervalo esperado. O código identifica uma condição de corrente alta, mas não estabelece a sua causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O inversor comuta a energia de alta tensão para o motor de tração B, enquanto o sistema de controlo híbrido monitoriza a corrente na respetiva fase W. Este código define-se quando a corrente da fase W é superior ao esperado, o que pode acontecer se o motor B estiver bloqueado ou se a cablagem da fase ou os enrolamentos estiverem em curto-circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito entre as fases do motor
- Rotor bloqueado — corrente de bloqueio elevada
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze-frame e leia os dados híbridos em direto para a corrente da fase W do motor de tração B e as leituras de fase relacionadas para ver quando ocorre o excesso de corrente.
- Verifique se o veículo reporta o modo de potência reduzida ou uma condição de motor bloqueado, e observe se a avaria surge durante a aceleração ou com o veículo imobilizado.
- Com o veículo tornado seguro de acordo com os procedimentos de alta tensão, inspecione os conetores e cablagens do motor B e do inversor quanto a danos, corrosão ou sinais de sobreaquecimento.
- Peça a um técnico qualificado que teste o isolamento entre fases e entre fase e massa do motor B, bem como o estado dos enrolamentos face à especificação do fabricante.
- Compare os dados do sensor de corrente da fase W e do inversor com as outras fases do motor de tração B para distinguir uma avaria de medição de um desequilíbrio de corrente genuíno.
Soluções comuns
- Repare a cablagem ou os terminais do conetor da fase do motor de tração B que estejam danificados ou soltos.
- Repare ou substitua um enrolamento ou cabo do motor B com um curto-circuito confirmado.
- Repare ou substitua um motor de tração B bloqueado ou mecanicamente travado após confirmar a causa.
- Substitua ou repare o circuito de deteção de corrente ou comutação do inversor se os testes isolarem a avaria nessa zona.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a potência estiver reduzida, o veículo se comportar de forma anormal ou um aviso do sistema híbrido indicar para parar; um motor bloqueado ou um curto-circuito podem acionar o modo de limitação de potência (limp mode) ou desligar o veículo. Agende um diagnóstico imediato e não manuseie componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.