P0945: Circuito do relé/controlo da bomba hidráulica interrompido

O que significa

O circuito do relé/controlo da bomba hidráulica indica uma condição de circuito aberto. A bomba não pode ser comandada de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O circuito de controlo do relé da bomba hidráulica permite ao TCM comandar o relé que alimenta a bomba hidráulica. O código P0945 é definido quando o circuito está em aberto, por exemplo, devido a um fio de controlo partido, bobina de relé danificada ou um terminal que tenha recuado, pelo que a bomba poderá não responder de forma fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no fio de controlo do relé
2. Bobina do relé em circuito aberto
3. Pino recuado para fora do corpo do conector

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Engrenamento brusco, tardio ou inexistente
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Grave os dados de freeze-frame e procure códigos relacionados com a bomba ou o relé para verificar se a avaria coincide com um comando da bomba.
2. Inspecione o relé e os respetivos conectores quanto a encaixe frouxo, terminal recuado, corrosão ou danos por calor.
3. Rastreie o fio de controlo do relé quanto a cortes, zonas roçadas ou secções desligadas entre o relé e o módulo de controlo.
4. Verifique a continuidade da bobina do relé e o circuito de controlo quanto a circuito aberto, seguindo as informações de cablagem e especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e o relé estiverem bons, verifique se o módulo está a comandar o circuito e inspecione o seu conector antes de considerar uma avaria no módulo.

Soluções comuns

• Encaixe corretamente o relé e repare qualquer terminal de conector recuado.
• Repare um fio de controlo do relé em aberto ou danificado.
• Substitua um relé com a bobina em circuito aberto.
• Repare uma ligação defeituosa do módulo ou uma saída de controlo se o teste ao circuito confirmar o problema.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se as passagens de velocidade forem atrasadas, patinarem ou se o veículo entrar em modo de segurança, uma vez que a bomba poderá não ser acionada quando necessário. Se a transmissão perder a tração ou mudar de velocidade de forma imprevisível, pare e providencie reboque.