O que significa
O circuito do relé/controlo da bomba hidráulica indica um nível baixo no circuito. A bomba não pode ser comandada de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de controlo do relé da bomba hidráulica transporta o comando do TCM para o relé da bomba. O código P0947 é definido quando o sinal do circuito monitorizado é inferior ao esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma bobina de relé em curto-circuito ou de uma ligação deficiente e corroída.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Engrenamento brusco, tardio ou inexistente
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze-frame e verifique os códigos relacionados com o relé ou com a bomba para ver se o sinal baixo ocorre durante um comando da bomba.
- Inspecione os conectores do relé e do chicote quanto a corrosão, humidade, pinos soltos ou isolamento danificado que possa criar um curto-circuito à massa.
- Rastreie o fio de controlo quanto a contacto com metal ligado à massa ou secções trilhadas, especialmente perto de curvas de conectores e suportes de chicotes.
- Teste a bobina do relé e o circuito de controlo quanto a curto-circuito à massa, utilizando as informações de cablagem e especificações do fabricante.
- Se o relé e a cablagem estiverem em boas condições, verifique a saída de controlo do módulo e o conector antes de diagnosticar uma avaria no módulo.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os pinos de conector corroídos e restabeleça uma ligação sólida.
- Repare a cablagem de controlo em curto-circuito à massa ou com o isolamento danificado.
- Substitua um relé com a bobina em curto-circuito.
- Repare um conector de módulo defeituoso ou uma saída de controlo se o teste o confirmar.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a passagem de velocidades for anormal ou se a transmissão entrar em modo de segurança, pois a bomba poderá não funcionar de forma fiável. Pare se o veículo patinar, vibrar severamente ou perder a tração.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.