O que significa
O circuito de seleção multifunções da gama da transmissão está preso ou não responde conforme esperado. O código não identifica um tipo específico de seletor ou causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O interruptor ou sensor de seleção da gama da transmissão indica a posição selecionada pelo condutor, e o módulo de controlo compara essa informação com as alterações de posição esperadas. O P07ED é gravado quando o circuito de seleção multifunções aparenta estar preso ou não responde conforme esperado; não identifica um design de seletor ou causa específicos.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Interruptor ou sensor de seleção de gama preso ou a funcionar mal
- Bloqueio mecânico no mecanismo do seletor
- Articulação do seletor danificada ou desalinhada
- Falha na cablagem ou no conector
- Falha no circuito do módulo de controlo
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check engine) ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os dados freeze frame e comparar a gama de transmissão comunicada com a posição selecionada quando ocorreu a avaria.
- Com o veículo imobilizado em segurança, desloque o seletor pelas respetivas posições e verifique se a gama apresentada muda prontamente e de forma consistente.
- Inspecione o mecanismo do seletor e a articulação quanto a emperramentos, danos ou desalinhamento que possam impedir o movimento do interruptor ou sensor.
- Verifique o conector e a cablagem do interruptor ou sensor de gama quanto a terminais soltos, corrosão, desgaste por fricção ou outros danos visíveis.
- Se as peças mecânicas e a cablagem parecerem em bom estado, teste o circuito de seleção e o funcionamento do interruptor ou sensor em relação à especificação do fabricante.
- Se os testes ao circuito estiverem corretos, verifique se existe uma avaria no módulo de controlo utilizando o procedimento de diagnóstico do veículo.
Soluções comuns
- Liberte ou repare um mecanismo do seletor preso.
- Ajuste ou repare uma articulação do seletor danificada ou desalinhada.
- Limpe ou repare um conector ou fio solto, corroído ou danificado.
- Substitua um interruptor ou sensor de seleção de gama com anomalia após confirmar o respetivo circuito e funcionamento.
- Repare ou substitua um módulo de controlo apenas após a respetiva alimentação, massa e circuito de seleção terem sido verificados.
Posso continuar a conduzir?
Se a gama selecionada for incerta, as passagens de caixa forem bruscas ou a transmissão entrar em modo de segurança, evite conduzir e providencie uma inspeção segura; o veículo poderá não responder conforme esperado ao seletor. A operação contínua com patinagem ou engate incorreto pode agravar os danos na transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.