P0743: Circuito Elétrico da Embraiagem do Conversor de Binário

O que significa

Uma avaria elétrica no circuito do solenoide da embraiagem do conversor de binário — circuito aberto, curto-circuito ou corrente do excitador fora do intervalo. A transmissão inibe habitualmente a aplicação do TCC quando este código está ativo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide da embraiagem do conversor de binário (TCC) controla se a embraiagem do conversor pode ligar o motor à entrada da transmissão em condições de condução adequadas. O módulo da transmissão monitoriza o circuito elétrico do solenoide da TCC e define o código P0743 quando a corrente ou o comportamento do circuito indicam uma avaria elétrica, como uma interrupção ou um curto-circuito. Enquanto a avaria estiver ativa, o bloqueio pode ser desativado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide TCC com avaria elétrica
2. Avaria na cablagem/conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• O bloqueio do conversor de binário pode ficar indisponível

Como diagnosticar

1. Use um scan tool para registar os dados de freeze frame e verificar o comando da TCC e os códigos relacionados com a transmissão, para perceber quando ocorreu a avaria elétrica.
2. Inspecione o conector do solenoide da TCC e a cablagem da transmissão quanto a terminais soltos, corrosão, entrada de fluido, fios roçados ou isolamento danificado.
3. Com o circuito desligado em segurança, conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade da bobina do solenoide da TCC e compare-a com as especificações do fabricante.
4. Verifique se há interrupções ou curtos-circuitos à massa ou à alimentação na cablagem do circuito da TCC, seguindo o esquema elétrico do veículo.
5. Se o solenoide e a cablagem passarem nos testes, verifique o circuito de comando da TCC no módulo da transmissão segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector solto ou corroído do solenoide da TCC.
• Repare a cablagem danificada ou os terminais dos conectores do circuito da TCC.
• Substitua o solenoide da TCC avariado se o teste da bobina estiver fora das especificações.
• Repare o circuito de comando do módulo da transmissão se os testes confirmarem uma avaria.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão mudar normalmente, poderá ser possível fazer uma viagem curta até à oficina, mas evite rebocar, subir inclinações acentuadas e conduzir durante períodos prolongados em autoestrada, pois o bloqueio do conversor pode não estar disponível. Pare de conduzir se a transmissão patinar, sobreaquecer ou mudar de forma anormal.