O que significa
O sensor de gama da transmissão A primário (posição do interruptor PRNDL) reporta uma tensão abaixo do intervalo plausível — sinal em curto-circuito à massa ou avaria no sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor de posição da transmissão A comunica ao módulo de controlo da transmissão a posição da mudança selecionada, como Parque (P), Marcha-atrás (R), Ponto Morto (N) ou Condução (D). O módulo regista o P0707 quando o sinal do sensor A fica abaixo do intervalo que considera válido, o que pode acontecer se o fio de sinal estiver ligado à massa ou se o circuito do sensor apresentar uma avaria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Atrito na cablagem a romper o isolamento
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou solavancos durante a mudança de velocidades
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e compare a leitura da gama da transmissão do aparelho de diagnóstico com a posição da alavanca para verificar quando ocorre o sinal baixo.
- Com o veículo estacionado em segurança, desloque o seletor pelas respetivas posições e verifique se a gama apresentada muda corretamente ou se perde.
- Inspecione o conector e o chicote do sensor de gama A quanto a corrosão, pinos soltos ou recuados, e isolamento gasto com contacto à massa.
- Verifique o fio de sinal do sensor A quanto a um curtocircuito à massa e inspecione os contactos do conector quanto a resistência excessiva, seguindo o esquema elétrico do veículo.
- Se as verificações da cablagem estiverem corretas, teste o sensor de gama da transmissão A e a respetiva afinação de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do sensor de gama da transmissão A corroídos ou soltos.
- Repare a cablagem com zonas roçadas ou um fio de sinal em curtocircuito à massa.
- Substitua um conector ou terminal danificado que não consiga manter o contacto.
- Ajuste ou substitua o sensor de gama da transmissão A se falhar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo engrenar as mudanças normalmente, conduza apenas o estritamente necessário e evite viagens longas até que a avaria seja diagnosticada. Se a mudança exibida estiver incorreta, as passagens forem bruscas ou retardadas, ou a transmissão patinar, pare de conduzir e providencie reboque, pois a perda de informação correta da gama pode tornar a seleção de mudanças insegura ou danificar a transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.