P068A: Relé de alimentação do ECM ou PCM desativado demasiado cedo

O que significa

O relé principal de alimentação desliga-se antes do fim do período pós-funcionamento calibrado. A ECU perde alimentação antes de concluir as tarefas de encerramento (por exemplo, guardar adaptações ou posicionar o corpo da borboleta), o que repõe os valores de aprendizagem adaptativa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

Depois de desligar a ignição, o relé de alimentação do ECM ou PCM deve manter o controlador alimentado durante um período calibrado, para que este possa concluir as tarefas de desligamento. O código P068A é registado quando o relé é desativado demasiado cedo, interrompendo esse período e podendo afetar as adaptações guardadas ou outras funções de desligamento.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos do relé de alimentação desgastados ou avariados
2. Bobina do relé fraca
3. Conexões do relé soltas ou corroídas
4. Avaria no módulo de controlo do grupo motopropulsor ou no circuito de controlo do relé

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança (limp mode) ou falha no arranque
• Múltiplas avarias secundárias em vários módulos
• Pode ser necessário efetuar uma reposição/reaprendizagem após a reparação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com o relé, reinícios do controlador ou baixa tensão antes de os apagar.
2. Verifique se o código regressa imediatamente após desligar a ignição e se, depois disso, o motor apresenta problemas de arranque ou de reaprendizagem.
3. Inspecione o relé de alimentação, o encaixe e a cablagem de controlo quanto a corrosão, ligações soltas ou danos provocados pelo calor.
4. Monitorize o controlo e a saída do relé durante o período após desligar a ignição, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante, para confirmar se a alimentação cai demasiado cedo.
5. Teste a bobina e os contactos do relé e, em seguida, verifique o circuito de controlo e o comando do controlador antes de considerar uma avaria no controlador.

Soluções comuns

• Limpe ou repare as ligações soltas ou corroídas do relé.
• Repare a cablagem de controlo do relé danificada.
• Substitua o relé se os contactos estiverem gastos ou a bobina estiver fraca.
• Repare ou substitua o controlador apenas depois de confirmar que o relé e o respetivo circuito de controlo funcionam corretamente.

Posso continuar a conduzir?

O motor pode continuar a funcionar, mas a perda prematura de alimentação pode interromper as tarefas de desligamento do controlador e causar a perda de adaptações ou avarias subsequentes. Providencie a reparação em breve, sobretudo se surgirem problemas de arranque, ralenti ou condução.