Código de avaria OBD-II

P0687: Tensão alta no circuito de controlo do relé de alimentação do ECM/PCM

O que significa

O sinal do circuito de controlo do relé de alimentação do ECM ou PCM está mais alto do que o esperado. O código isolado não identifica a causa.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O relé de alimentação do ECM ou PCM fornece energia ao controlador do motor, que monitoriza o circuito de controlo do relé. O código P0687 é registado quando esse sinal de controlo é mais alto do que o esperado, o que pode acontecer se o fio estiver em curto-circuito com uma fonte de tensão ou se o relé ou conector estiver avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Curto-circuito à tensão no circuito de controlo
  2. Relé de alimentação avariado
  3. Mau contacto no conector

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Possível modo de segurança (limp mode) ou falha no arranque
  • Múltiplas avarias secundárias em vários módulos
  • Pode ser necessário efetuar uma reposição/reaprendizagem após a reparação

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com o relé, a tensão e a comunicação antes de apagar a avaria.
  2. Verifique se o controlador permanece alimentado ou funciona de forma irregular durante a ligação da ignição e o desligamento.
  3. Inspecione o encaixe do relé e a cablagem de controlo quanto a isolamento danificado, contacto com uma fonte de alimentação, corrosão ou terminais soltos.
  4. Meça o sinal do circuito de controlo e verifique se existe um curto-circuito à tensão, usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
  5. Teste o funcionamento do relé e a alimentação e massa do controlador antes de diagnosticar uma avaria no controlador.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem de controlo em curto-circuito com uma fonte de tensão.
  • Repare as ligações soltas, corroídas ou danificadas no encaixe do relé.
  • Substitua o relé se este não passar no teste do fabricante.
  • Repare ou substitua o controlador apenas depois de verificar o circuito de controlo e o relé.

Posso continuar a conduzir?

A avaria pode interromper a alimentação do controlador do motor e causar uma falha no arranque ou o motor ir abaixo. Evite conduzir se o veículo se comportar de forma imprevisível. Mande verificar o circuito do relé rapidamente, sobretudo se surgirem outras avarias elétricas ou de comunicação.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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