O que significa
O sinal do circuito de controlo do relé de alimentação do ECM ou PCM é inferior ao esperado. O código, por si só, não permite determinar se a falha está no relé, na cablagem ou na unidade de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O relé de alimentação do ECM ou do PCM fornece energia de funcionamento ao controlador do motor, que monitoriza o circuito de controlo do relé. O código P0686 é definido quando o sinal de controlo está abaixo do esperado, por exemplo, devido a um curto-circuito à massa, a uma ligação deficiente ou a um problema no relé.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa ou circuito de controlo aberto
- Relé de alimentação avariado
- Mau contacto no conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível modo de potência limitada ou impossibilidade de arranque
- Várias falhas secundárias em diferentes módulos
- Pode ser necessário repor os valores ou reaprender parâmetros após a reparação
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e procure códigos relacionados com o relé, a tensão e a comunicação para determinar se a avaria coincide com um evento de arranque ou desligamento.
- Verifique se há sintomas intermitentes de impossibilidade de arranque, paragem do motor ou reinicialização do controlador e registe se a avaria volta a surgir ao ligar a ignição.
- Inspecione o relé, a base e a cablagem de controlo quanto a corrosão, terminais soltos, desgaste por fricção ou contacto com a massa.
- Meça o sinal do circuito de controlo e verifique se há um curto-circuito à massa ou um circuito aberto, utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Teste o relé e verifique a alimentação e a massa do controlador sob carga antes de considerar uma avaria interna do controlador.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa ou um circuito aberto no circuito de controlo.
- Limpe ou repare ligações deficientes do relé e da cablagem.
- Substitua um relé que não passe no teste especificado.
- Substitua ou repare o controlador apenas depois de confirmar que o circuito do relé e as ligações de alimentação e massa estão em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Como o controlador do motor pode perder alimentação, o veículo pode parar ou não arrancar; evite conduzir se surgirem sintomas. Mande reparar rapidamente e não dependa do veículo para uma viagem em que uma paragem súbita possa ser perigosa.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.