P0685: Circuito de controlo do relé de alimentação do ECM/PCM aberto

O que significa

O circuito de controlo do relé principal de alimentação do ECM/PCM está aberto — a ECU pode perder alimentação durante a sequência de desligamento ou não ativar no arranque seguinte.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O relé de alimentação do ECM ou do PCM comuta a alimentação da bateria para o controlador do motor, e este monitoriza o circuito de controlo do relé. O código P0685 é definido quando esse circuito de controlo está aberto, o que pode impedir o relé de responder como comandado e deixar o controlador sem alimentação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito de controlo do relé ou cablagem abertos
2. Terminal recuado para fora do corpo do conector
3. Soldadura fissurada no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível modo de potência limitada ou impossibilidade de arranque
• Várias falhas secundárias em diferentes módulos
• Pode ser necessário repor os valores ou reaprender parâmetros após a reparação

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e procure em todos os módulos códigos relacionados com baixa tensão, comunicação ou relés antes de apagar qualquer código.
2. Verifique se o controlador do motor é ativado de forma fiável e registe quaisquer sintomas intermitentes de impossibilidade de arranque ou paragem do motor.
3. Inspecione o relé de alimentação, o respetivo encaixe e a cablagem de controlo quanto a danos, corrosão, encaixe solto ou terminal recuado.
4. Verifique a continuidade do circuito de controlo do relé e se há interrupções não intencionais, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
5. Teste o relé e verifique a alimentação e a massa do controlador durante a ligação e o desligamento da ignição antes de suspeitar de uma avaria interna do módulo.

Soluções comuns

• Encaixe ou repare um terminal recuado ou solto na base do relé.
• Repare um fio aberto ou danificado no circuito de controlo do relé.
• Limpe ligações corroídas ou substitua uma base do relé danificada.
• Substitua um relé que não passe no teste do fabricante.
• Repare ou substitua o controlador apenas depois de o circuito e o relé passarem nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Uma avaria deste tipo pode fazer o veículo parar, impedir o arranque ou provocar uma perda inesperada de alimentação do controlo do motor, por isso evite deslocações desnecessárias e pare se o motor falhar. A reparação pode exigir o apagamento de avarias relacionadas ou a realização dos procedimentos de reaprendizagem especificados.