P056D: Tensão do Sistema do Módulo de Controlo do Redutor

O que significa

O módulo de controlo do redutor deteta a tensão do sistema fora do seu intervalo calibrado. O código não especifica se a tensão está demasiado alta ou demasiado baixa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do redutor gere partes do sistema de fluido de escape diesel (DEF/AdBlue) utilizado para reduzir as emissões de óxido de azoto. Monitoriza a sua alimentação elétrica e grava este código quando a tensão do sistema cai fora do seu intervalo calibrado; o código por si só não identifica se a tensão está demasiado alta ou demasiado baixa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Tensão de alimentação baixa ou instável
2. Avaria na alimentação, massa, cablagem ou conector

Sintomas

• Luz de avaria (Check-Engine) ou aviso de NOx acesos
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após um período de inatividade
• Falha na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e procure códigos de tensão, redutor e comunicação relacionados antes de limpar o que quer que seja; estes podem mostrar se a anomalia ocorreu durante um evento de baixa tensão.
2. Verifique a condição da bateria e o funcionamento do sistema de carga, e compare as leituras com a especificação do fabricante.
3. Inspecione as ligações de alimentação e de massa, os fusíveis, os conectores e a cablagem do módulo de controlo do redutor quanto a folgas, corrosão, danos ou entrada de água.
4. Meça a tensão na alimentação e na massa do módulo enquanto a anomalia está presente, seguindo a informação do diagrama elétrico e a especificação do fabricante.
5. Se a alimentação e a massa permanecerem corretas, teste a cablagem do módulo e investigue o módulo de controlo do redutor quanto a uma anomalia interna.

Soluções comuns

• Carregue ou substitua uma bateria fraca se os testes confirmarem que esta é a causa.
• Limpe e fixe os terminais de alimentação, massa ou do conector do módulo.
• Repare cablagem de alimentação, massa ou sinal danificada e substitua um fusível fundido.
• Repare a anomalia do sistema de carga se esta estiver a causar tensão de sistema instável.
• Substitua ou repare o módulo de controlo do redutor se a respetiva alimentação estiver correta e os testes confirmarem uma falha interna.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode permanecer inicialmente com capacidade de circulação, mas o sistema de emissões pode não controlar corretamente os NOx e pode seguir-se um aviso de DEF ou uma contagem decrescente para o bloqueio de arranque. Resolva o problema prontamente, especialmente se surgir uma contagem decrescente, e evite confiar no veículo para uma viagem longa antes do diagnóstico.