O que significa
O sensor ou interruptor de pressão do óleo do motor reporta valores que não são plausíveis para as RPM atuais, temperatura do óleo e carga do motor. Poderá indicar uma falha no sensor ou uma pressão genuinamente anormal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor ou interruptor de pressão do óleo do motor A indica a pressão do óleo para que o módulo de controlo a possa comparar com a pressão esperada para a rotação, a temperatura e a carga do motor. O P0521 é registado quando a leitura é eletricamente plausível, mas não corresponde ao padrão de funcionamento esperado. A causa pode ser um sensor com desvio ou uma pressão do óleo realmente anormal devido a um problema de lubrificação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de pressão do óleo avariado
- Bomba de óleo ou bronzes desgastados
- Elemento do sensor envelhecido além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Luz de aviso da pressão do óleo pode acender-se
- Manómetro de pressão do óleo pode flutuar ou apresentar uma leitura invulgar
- Pode ocorrer ruído no motor se a pressão do óleo real estiver baixa
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare a pressão do óleo indicada com a rotação, a temperatura do óleo e a carga do motor no momento em que o código foi registado.
- Verifique o nível e o estado do óleo e procure fugas ou sinais de que o óleo não é adequado para o motor.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor ou interruptor de pressão do óleo A para detetar danos ou mau contacto que possam fazer a leitura oscilar.
- Compare a leitura do scan tool com a pressão real do óleo, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Se a pressão real estiver fora das especificações do fabricante, investigue o sistema de lubrificação, incluindo a bomba e os bronzes do motor, antes de substituir o sensor.
Soluções comuns
- Corrija o nível do óleo ou utilize o óleo especificado pelo fabricante se o nível ou o tipo de óleo estiver incorreto.
- Repare um conector ou a cablagem danificados ou soltos do sensor A.
- Substitua o sensor ou interruptor de pressão do óleo A se a leitura não corresponder à pressão real verificada.
- Repare a avaria de lubrificação, como uma bomba ou bronzes desgastados, se a pressão real estiver fora das especificações.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a conduzir se a luz de aviso da pressão do óleo estiver acesa ou o motor estiver a bater ou a fazer tiquetaque; pare o motor e verifique a pressão real. Se não houver luz de aviso nem ruídos anormais, limite qualquer trajeto necessário a uma distância curta e conduza suavemente, pois uma pressão realmente baixa pode causar danos graves no motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.