P037C: Desempenho do sistema de perfis de came de arranque a frio

O que significa

Em motores com cames de perfil múltiplo para arranque a frio (por exemplo, algumas variantes Honda i-VTEC e BMW Valvetronic), o atuador do perfil da árvore de cames de arranque a frio não comuta como esperado — tipicamente devido a uma válvula de controlo do óleo presa ou a um perno de bloqueio gasto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Alguns motores utilizam um perfil separado da árvore de cames para o arranque a frio, selecionado por um atuador hidráulico e um mecanismo de bloqueio. O módulo de controlo compara o comportamento da árvore de cames com o perfil de arranque a frio solicitado e regista P037C quando o sistema não muda de perfil ou não funciona como esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Atuador do perfil da árvore de cames de arranque a frio preso ou avariado
2. Óleo do motor baixo, sujo ou incorreto a afetar o funcionamento do atuador
3. Cablagem ou conetor do atuador danificados
4. Mecanismo de bloqueio do perfil da árvore de cames gasto ou preso

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti instável ou funcionamento irregular durante o arranque a frio
• Potência reduzida a frio
• Mau desempenho no arranque a frio

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare o comando do perfil da árvore de cames para arranque a frio com os dados disponíveis da posição da árvore de cames ou do estado do perfil.
2. Verifique o nível, o estado e a especificação do óleo de acordo com os requisitos do fabricante, porque o atuador pode depender da pressão e do caudal do óleo.
3. Inspecione o conector e a cablagem do atuador do perfil de arranque a frio quanto a danos, pinos soltos ou contaminação por óleo.
4. Utilize os controlos de saída do equipamento de diagnóstico, se disponíveis, para comandar a mudança de perfil e observe se a resposta indicada da árvore de cames acompanha o comando.
5. Se o comando e a cablagem estiverem em boas condições, teste o atuador e inspecione o mecanismo de bloqueio e os componentes do perfil da árvore de cames de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Corrija o nível baixo de óleo ou substitua o óleo e o filtro degradados ou de especificação incorreta.
• Repare a cablagem danificada ou limpe e fixe o conector do atuador.
• Substitua o atuador do perfil de arranque a frio ou a válvula de controlo do óleo se estiverem presos ou avariados.
• Repare os componentes de bloqueio do perfil da árvore de cames gastos ou presos quando a inspeção confirmar uma avaria mecânica.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente depois de aquecer e tiver potência normal, poderá ser possível fazer uma viagem curta e tranquila, mas evite acelerações fortes enquanto estiver frio. Pare de conduzir se o motor apresentar funcionamento irregular persistente, perda significativa de potência ou ruído anormal.