O que significa
O sinal da linha de deteção das velas de incandescência está abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. As falhas de cablagem deste tipo resultam tipicamente de desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conetores ou pinos recuados — um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de deteção das velas de incandescência transmite ao módulo informações de retorno sobre o consumo de corrente das velas. P037E é registado quando a tensão da linha monitorizada desce abaixo do intervalo esperado, normalmente porque o fio está em curto-circuito à massa ou a ligação está defeituosa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Cablagem com isolamento gasto por fricção
Sintomas
- Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de mola laranja)
- Arranque a frio difícil ou motor não pega com tempo frio
- Fumo branco pelo escape durante o aquecimento
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare o comando das velas de incandescência com a informação de retorno do circuito de deteção quando a avaria estiver presente.
- Inspecione o fio de deteção e os conectores quanto a desgaste por fricção até à massa, isolamento danificado, corrosão ou pinos soltos.
- Verifique se o indicador das velas de incandescência e o comportamento no arranque a frio sugerem que o aquecimento não está a ser confirmado.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, teste a linha de deteção quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o módulo de deteção e a unidade de controlo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de deteção desgastada que está em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector.
- Substitua uma secção danificada da cablagem de deteção das velas de incandescência.
- Substitua o módulo de deteção ou a unidade de controlo se os testes do circuito confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
O módulo pode não conseguir confirmar corretamente o aquecimento das velas de incandescência, pelo que os arranques a frio podem tornar-se difíceis e provocar fumo branco durante o aquecimento. Evite tentativas de arranque prolongadas com tempo frio.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.