O que significa
O módulo de controlo monitoriza o funcionamento da ventoinha do radiador do ar de sobrealimentação quando a ventoinha é acionada. Define este código quando a ventoinha não funciona conforme esperado, indicando uma avaria de desempenho ou que pode estar presa desligada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A ventoinha do intercooler ajuda a remover o calor do intercooler quando o módulo de controlo a comanda para funcionar. O módulo compara o funcionamento esperado da ventoinha com a respetiva resposta e regista este código quando a ventoinha não funciona ou não apresenta o desempenho esperado, incluindo quando o motor está gripado ou há detritos a impedir a sua rotação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da ventoinha gripado
- Acumulação de carvão ou detritos que impede o livre movimento
- Desgaste de componentes com a idade - folga mecânica
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Potência do motor reduzida
- Temperatura do ar de admissão mais elevada
- Possível aviso de proteção do motor
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e consulte em live data a temperatura do ar de admissão e os dados do comando ou estado da ventoinha para determinar quando ocorre a avaria de desempenho.
- Com o motor desligado e a ventoinha acessível em segurança, inspecione-a para detetar detritos, obstruções, danos ou sinais visíveis de que não consegue rodar livremente.
- Inspecione o conector, a cablagem e as ligações à massa da ventoinha para detetar corrosão, danos, terminais soltos ou sinais de sobreaquecimento.
- Utilize o procedimento do fabricante para comandar a ventoinha e verificar se responde e recebe a alimentação e o comando esperados no circuito.
- Se a cablagem e o comando estiverem corretos, mas a ventoinha continuar parada ou lenta, teste o motor da ventoinha e os componentes de controlo segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Remova os detritos ou outras obstruções que impeçam a rotação da ventoinha do intercooler.
- Repare a cablagem, os terminais ou as ligações à massa da ventoinha que estejam soltos, corroídos ou danificados.
- Substitua o motor da ventoinha do intercooler gripado ou desgastado se os testes confirmarem a avaria.
- Repare ou substitua um componente de controlo da ventoinha avariado, identificado pelo procedimento de diagnóstico do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Com a luz de aviso fixa e temperaturas normais, limite a condução e evite manter a sobrealimentação, rebocar ou acelerar fortemente até restabelecer o funcionamento da ventoinha. Pare se surgir um aviso de proteção do motor, a temperatura do ar de admissão subir ou a potência diminuir, pois o veículo poderá estar a limitar a potência para proteger o motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.